买车是件大事，很多消费者都非常谨慎。尤其是看车选车环节，这个也看，那个也看，最后累的死去活来却还不知道该选哪一款。突然有一天有家4S店搞活动把你邀约到现场，现场气氛非常热闹，别人都在交定金，你一冲动也买了。
我想这是很多消费者的真实购车经历，看完这篇文章，你至少会知道你适合日系车还是欧美车。
写在前面：你有抗日情节吗？你抵制日货吗？如果抵制请自觉选择欧美车！
日系车与欧美车油耗对比
目前日系车也普遍采了涡轮增压发动机，与欧美车相同，但是由于车身重量和变速箱调教的原因，普遍来讲还是日系车更省油，但是也许百公里仅仅差1L而已，算下来1公里差6分钱。欧美车普遍更重的原因：a、更多的隔音材料 b、更厚重的车身钣金铁皮
相对来说欧美车隔音略好，车身碰撞硬度更强（原汁原味同级别车，全球统一销售车款），而日系车则更省油，就看你如何取舍了。
日系车与欧美车空间对比
很多人会说欧美车实际尺寸一般都比日系车宽，但是为什么车内空间反而还没有日系车宽敞呢？
这主要是造车理念不同，日系车是空间最大化，发动机舱布局紧凑，前后空间尽可能压缩，车辆门板尽可能薄，车内空间就会比较宽敞。
欧美车发动机舱布局相对宽敞，发动机舱占的地方大了，车内空间自然就被压缩，门板比较厚，车内横向空间也会被压缩
优劣势：日系车空间更宽敞，更舒服，车身窄，在市区路两边停满车的小巷子里你也可以毫无压力的通过。但是如果有事故碰撞时，你会离碰撞点比欧美车相对更近一些，所以安全性上欧美车略占上风。
日系轮胎略窄的优劣势
日系车普遍轮胎要比欧美车窄一点，大家可以去看数据，优势就是更省油，轮胎噪音更小，车辆不用用太多的隔音棉就可以过滤掉轮胎噪音，相对来说轮胎窄了车辆更省油，就像我们骑公路车与山地车的区别，但车辆抓地性就相对弱些，稳定性没有欧美车好。
日系车与欧美车隔音理念不同
日系车隔音材料的使用相对少于欧美车，日系车更加注重降低风阻系数，这样跑高速时风噪更小，可以少用隔音棉，车辆更轻，也更省油。欧美车风阻系数也低，但是普遍相对高于日系车，不用极致追求可以节约很多成本，车辆通过增加隔音棉降低噪音，但是车辆会更重，加上风阻系数略高，反而催生了油耗的增加。
隔音与省油并存，在这点上日系车胜出，但欧美车往往隔音材料应用很充分，所以普遍来讲欧美车隔音更好，也更重。隔音与油耗也是一个选择。
欧美车与日系车的操控与舒适
欧美车底盘调教略硬，代表：福特，高速行驶稳定性好，车辆过弯车身侧倾小，悬挂支撑好，但是人坐在里面舒适度降低
日系车底盘调教略软，代表：日产，过沟坎上下摇摆就像做轿子一样舒服，但是高速转弯时车身侧倾严重，高速稳定性不够好。
座椅设计
座椅材质硬，代表：福特，座椅支撑好，包裹好在超车变道等左右穿梭时座椅可以有很好的支撑性，身体被固定不会左右摇摆
座椅材质软，代表：日产，座椅材质软，坐上去就好像坐在软软的沙发一样，加上轿子般的悬挂，坐上去不想下来，但是长途驾驶座椅支撑不够，左右穿梭超车变道，身体左右容易摇摆，不利于操控。
所以究竟你要选择欧美车，还是选择日系车，就看以上优缺点你如何取舍了。
