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紧凑型车市场堪称是竞争最为激烈的汽车市场，里面强者林立，指导价区间重叠者也大有“人”在。但正所谓“同‘人’不同命”，几乎同样的价格区间，有的卖得火热，有的就销量一般，今天小哥通过凌派和起亚K3的对比，来看看其中原因究竟是什么。
凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI，官方指导价10.98万元，目前老司机真实成交价10万左右。
起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版，官方指导价10.88万元，目前老司机真实成交价10万左右。
凌派前脸有着很强的攻击性，黑色中网配合尺寸宽大的镀铬饰板，视觉冲击力十足，下包围造型夸张，有几分性能车的气息。起亚K3前脸相对比较简洁，虎啸式进气格栅作为起亚品牌经典的设计元素，极具辨识度，在镀铬饰条的装点下，精致感也不错。
凌派前大灯棱角分明，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果一般。起亚K3前大灯更加动感，远近光灯采用LED光源，点亮效果夺目。两车都配备了大灯高度可调。起亚K3多了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。
凌派的车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，起亚K3车身尺寸为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。凌派的车身尺寸和轴距，全面超越了起亚K3。起亚K3多了驾驶位无钥匙进入系统。
两车外后视镜都集成了转向灯，并且都配备了电动调节。起亚K3多了外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠。内后视镜方面，两车均为手动防眩目。
凌派轮胎标配规格为215/55 R16，品牌为优科豪马。起亚K3标配规格为205/55 R16的轮胎，品牌为锦湖。样式上，两车均为刀锋式轮圈，凌派造型更加复杂，更有视觉冲击力。
凌派尾部比较干练，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。C字型尾灯十分有神，点亮之后进一步提升了视觉效果。起亚K3车尾造型比较时尚，银色排气装饰为整体提升了精致感。采用贯穿式尾灯组设计，视觉上拉长了车身宽度。
凌派的内饰风格比较简约，使用亮黑色饰板装饰，让内饰不会过于单调。中控台被皮革包裹，用料和做工比较讲究。起亚K3的内饰以黑色为主调，设计比较时尚，搭配银色饰条，让内饰更显时尚。中控台采用对称式布局，被软性材料覆盖，手感不错。
两车均为塑料材质的三辐式方向盘，看起来略显廉价，握感也一般。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，起亚K3多了多功能按键。
凌派采用双圆仪表盘搭配行车电脑显示屏，能显示较为丰富的信息，视觉效果一般。起亚K3仪表盘采用了半液晶设计，显示效果较为出众。
凌派K3没有配备中控屏，只有一台老式多媒体系统，对比起亚K3的10.25英寸触控液晶屏，显得落后很多。起亚K3多了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊。凌派配备胎压报警，多了前排侧气囊，起亚K3配备胎压显示，多了后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。凌派配备手动空调，起亚K3配备自动空调，多了倒车影像、定速巡航、感应后备厢、温度分区控制、负离子发生器、车载空气净化器。安全配置方面两车相差无几，舒适和高科技配置方面，起亚K3有着明显优势。
凌派的座椅标配采用织物材质包裹，舒适性一般，起亚K3的座椅标配采用仿皮材质包裹，腰部和坐垫两侧的填充上比较到位，有着不错的包裹性和舒适性。起亚K3多了主座椅2向高低调节。
凌派后排空间日常家用还是足够的，中间地台基本纯平，比较照顾后排中间乘客的乘车体验。起亚K3后排空间相对较小，并且没有配备中央头枕，整体乘坐体验较为一般。配置上，起亚K3多了出风口。
凌派此处配图为2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI凌派后备厢空间更大，更能满足日常使用需求。起亚K3后备厢较小，但也符合这个级别的平均水平。两车后排座椅都不支持放倒，空间拓展性较差。
凌派搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。起亚K3搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩140牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。两车均装配前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
两车有着近乎相同的指导价，但本田凌派的配置显得非常“朴素”，可它依旧获得了诸多消费者的喜爱。究其原因，既是因为本田车型的保值率更高，也是因为凌派的空间表现更佳，符合中国消费者的购车需求。
起亚作为韩系车的一员，尽管性价比不错，但随着中国品牌的崛起，韩系品牌在消费者心中的地位越来越低，市场认可度上已经无法与本田竞争。可如果你追求更便利的用车体验，也不妨考虑一下它。这两款车你会怎么选？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/王海鹏）
