现在，全世界范围内掀起了一股学习中国古代思想文化的热潮，我国古人确实也留下了非常多的富有哲思和内涵的著述，其中就有古人曾经云过这么一句，“不是冤家不聚头”，这话如今又应验了。我们都知道大韩民国和大和民族堪称世仇，就在前段时间两国还因为贸易摩擦而相互掐个没完，如今又在万里之外的美国佐治亚州“圣西蒙斯湾”狭路相逢了。
然而这次，韩国人依然没有占到任何便宜，一艘隶属韩国现代集团船名为“金光”号的大型滚装船在躲避一艘来自日本的“翡翠”ACE货轮时，由于急转弯过程中转向过猛且转角过大，倒是船只失控并倾覆在布伦瑞克圣西蒙海湾。这下韩国性情暴躁、擅长抗议的性格一触即发。纵观过去几十年，韩国对日本的抗议声几乎从未停止过，这次又不知道要闹成啥样。
除了货船倾覆外，更让人捉急的是处于失踪状态的4名韩国船员。当时金光号上共有24人，由于船只刚刚开出港口不久，所以当地海事部门和海岸警卫队反应迅速，很快对船只进行了施救，并成功救起20名船员，不过现在依然有4名船员失踪。
在船只发生倾覆后船上还发生了一定范围的火灾，这也使得救援难度变大。而很有可能在船只发生倾覆的过程中，船员在船内被滑落的车辆和重物直接砸死，因此普遍认为4名失踪人员生还的可能性不大。目前美方救援人员已经将获救的20名船员（主要是韩国人和菲律宾人）运抵安全区域，为其提供基本的食物和衣物外，还发放了游戏机和圣经。不得不说美国还是一个很有深度的国度，这些获救船员得到了一个还算不错的照料和安抚。
而此前一些媒体报道称，这艘悬挂马绍尔旗实际为日本企业拥有的货船要比金光号大了不少，实际上是错将其的总吨位拿来和金光号的载重来做比较。日本货轮翡翠ACE号虽然较金光号更宽一些，但两者长度基本相当，一些媒体称日本货轮更大主要是因为其更宽，但这只是一个物理概念，而按照船舱运载体积来看，金光号还更大一些。
金光号的载重能力超过了2万吨，而这艘日本货轮大致在18000多吨。比拼船只吨位时，往往会直接写成排水量，这是不准确的。比如吨位数在20万吨的商船，因为其吃水浅，看起来比美国航母宽了不少，而实际上排水量和美国航母是差不多的，都是十万吨左右。美国航母10万吨的吨位实际上是载重，相当于常说的30万吨左右的商船。
明显更大的韩国商船为了给日本让路而倾覆，这让韩国人实在难以接受；但站在日本的立场上也很无奈，这明明就是一次意外，要说是让路导致翻船，到不如说是操作不当引起的悲剧，再加上是在美国的家门口，美国的表态会直接影响韩日两国的情绪，我们会有很多好戏看的。
