二十万级别在现如今的汽车市场中可以选择的车型一抓一大把，从两厢紧凑级轿车到中型车从小型SUV到紧凑级SUV，不得不说现在的消费者们正面临一个巨大的选车难题。而一款家用的紧凑级SUV就需要满足下面几个条件，首先是车内空间足以满足全家人出行使用，其次是各项配置丰富齐全可以满足各年龄段驾驶者的需求，最后一项是极低的用车成本。小编已经选出了四款符合上面三项的紧凑级SUV车型，分别是日系广汽三菱欧蓝德（指导价15.98-22.58万元）和马自达CX-5（指导价16.98-24.58万元），韩系起亚KX5（指导价15.48-23.18万元），美系福特翼虎（16.98-24.98万元）。
广汽三菱欧蓝德（指导价15.98-22.58万元）
外观
欧蓝德的外观设计比较运动并且充满力量感，两条粗壮结实的镀铬饰条贯穿中网向车灯方向延伸，两侧的镀铬饰条将头灯与雾灯相连，车头下方的镀铬饰条与上面连接车灯的饰条形成呼应，并且欧蓝德的车头采用了丰富的线条设计让整体车头看起来更有层次感。欧蓝德全系标配LED日间行车灯，高配车型的远近光灯同样采用了LED光源。
欧蓝德的车身侧面看起来十分修长，这主要是得益于欧蓝德4705mm的车身长度，并且硬朗的腰线贯穿整个车身侧面后直接与尾灯相连，让欧蓝德的侧面视觉感受更长，1710mm的车身高度也为车内成员空间留出了相当充足的空间。
配置
欧蓝德除低配两款车型外均标配7个安全气囊，其中一个是膝部气囊，在发生碰撞时膝部气囊可以最大限度的保护驾驶员的腿部以及膝部，减少发生事故时对于驾驶员腿部的冲击。在多媒体配置方面，欧蓝德全系标配8英寸液晶屏并且支持carlife和蓝牙电话，对于不少“机不离手”的年轻消费者来说是福音。安全和辅助配置方面，欧蓝德全系标配胎压报警、倒车影像以及定速巡航系统，值得一提的是欧蓝德高配车型配备的是360°全景影像，顶配车型配备的是自适应巡航，这些配置对于许多新手司机来说简直方便太多。在安全配置方面欧蓝德仅顶配有并线辅助以及主动刹车系统。
座椅
在座椅配置方面，欧蓝德除入门车型外均为仿皮座椅并且主副驾驶均支持电动调节和座椅加热，对于价格价位的紧凑级SUV来说这种配置实属难得。欧蓝德提供5座和7座两款车型，可以满足不同家庭的使用需要，并且欧蓝德7座车型第二排座椅支持靠背以及座椅的前后调节，5座车型仅支持第二排座椅靠背调节。
动力
动力方面欧蓝德提供2.0L和2.4L两款发动机，最大功率分别为122kw和141kw，最大扭矩分别是201牛米和235牛米。三菱的发动机技术相当成熟并且有目共睹，许多自主品牌车型在初期搭载的都是三菱的发动机。欧蓝德顶配的S-AWC系统提供有多种模式选择，在LOCK锁定模式下可以实现50:50的前后动力配比，对于车辆在脱困时有很大的帮助。
起亚KX5（指导价15.48-23.18万元）
外观
起亚KX5的设计与途胜有些类似，不过更加圆润的设计风格让KX5看起来更加舒适一些，网格状的前格栅与头灯仅依靠上下两条镀铬饰条连接看起来并不单薄，下方的雾灯区域给整体前脸增添了几分设计感。KX5全系标配LED头灯、LED日间行车灯以及自动头灯，但仅顶配车型配有LED雾灯。这样的灯光配置对于一台韩系车来说并不会太过令人惊讶，更加属于它的正常表现。
4550mm的车身长度在KX5身上并并不显小，1655mm的车身高度搭配上圆润的设计风格让KX5看起来比较有厚重感，大面积的侧窗让KX5侧面看起来的视觉感受更大，比较有个性的轮毂为KX5的侧面增添了几分独有的姿色。
内饰
KX5的内饰设计打破了以往消费者对于韩系车的认知，全系标配10.25英寸中控屏并且支持蓝牙和carlife，顶配车型支持导航以及车联网功能。辅助配置方面，KX5全系标配后倒车影像以及后倒车雷达，高配车型可选装全景影像。除入门款车型外标配定速巡航，并且高配车型支持选装自适应巡航。安全配置方面，KX5全系标配4气囊顶配可选装6气囊，仅高配车型配备车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统同时可选装并线辅助系统。韩系车在近两年的配置选择确实是越来越丰富了，不过多数配置仅在高配车型才可以买到。
座椅
座椅方面KX5全系均为仿皮座椅，中高配车型标配主驾驶电动调节，顶配车型可选装座椅加热、座椅通风以及副驾驶电动调节。KX5同样是仅提供5座版本车型，并且第二排座椅同样仅支持靠背调节，值得一提的是顶配车型支持选装第二排座椅加热功能，确实让人大吃一惊。
动力
KX5与上面两款车型相同提供有两款动力总成，分别是1.6T+7速双离合2.0L自然吸气发动机+6AT，参数方面最大功率分别为130kw和121kw，最大扭矩265牛米和203牛米。起亚KX5的这台高功率1.6T发动机目前搭载在起亚和现代的多款车型上并且动力相当充沛，在城区使用丝毫不费力。
马自达CX-5（指导价16.98-24.58万元）
外观
马自达的魂动家族设计看起来非常有运动的感觉，一条在下方包住格栅并且延伸进车灯的镀铬饰条让整体前脸有了一定的连贯性，并且魂动的设计让整体前脸没有过多的复杂设计口奶起来更简洁。灯光配置方面CX-5全系标配LED头灯，并且除低配车型外均标配LED日间行车灯和LED前雾灯。
4555mm的车长与1685mm的CX-5在视觉感受上得益于圆润的车尾部分设计显得车身较高。高配车型19寸的轮圈让车身侧面看起来比较协调。CX-5侧面的B柱和C柱采用了一些镀铬设计给整体侧面增添了一些高级感在里面。
内饰
CX-5的多媒体配置方面除入门车型外均标配7英寸液晶屏，并且支持carlife和carplay以及蓝牙电话功能。安全配置方面CX-5全系标配6气囊，高配车型标配了并线辅助系统并且支持选装车道偏离预警和主动刹车，而顶配车型则为标配车道偏离预警和主动刹车系统。辅助配置方面CX-5除入门版出行全系标配前后倒车雷达、倒车影像以及定速巡航，值得一提的是高配车型配备有倒车车侧预警系统，对于SUV车型来说这项配置非常实用，减少了因为盲区导致的事故。
座椅
座椅配置方面CX-5中高配车型均为真皮座椅并且支持座椅加热功能。在座椅调节方面高配车型为仅主驾驶位电动调节，顶配车型则为主副驾驶电动调节。在后排乘坐体验方面，CX-5的后排座椅支持靠背角度调节功能。
动力
动力总成方面CX-5配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，并且匹配了一台6AT变速箱，发动机最大功率分别为114kw和144kw，最大扭矩分别是200牛米和252牛米。马自达的发动机与它的外观设计比较类似，属于较为激进和运动的风格，不过值得一提的是如此偏向运动调教的发动机可以加注92号汽油，为日后的使用节约了一定的成本。
福特翼虎（指导价16.98-24.98万元）
外观
外观方面翼虎的造型保留了美版车型的设计，蜂窝状的多边形中网用镀铬饰条包围起来，福特的家族式前脸设计，让翼虎看起来与锐界没有太大差别。灯光配置方面，翼虎全系标配LED日间行车灯，除入门版本车型外均配备氙气灯和自动头灯，不过氙灯有着自己的优势，在特定情况下氙灯的亮度以及穿透力要比同级别LED灯更好。
1685mm的车身高度与中配的18寸轮圈搭配在视觉感受方面比较协调，翼虎的侧腰线从翼子板伸出穿过车门与尾灯相连，搭配上大面积的侧窗让翼虎的侧面更加与它的“大哥”锐界相似。
内饰
翼虎除入门版本车型外配有8英寸和10英寸液晶屏，并且支持导航和蓝牙电话功能。安全配置方面，翼虎全系标配7气囊，仅顶配车型配备有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统和主动刹车系统，除此之外中高配车型均标配胎压报警。辅助配置方面，翼虎全系标配倒车影像和后倒车雷达，顶配车型带有前雷达和自动泊车功能。
座椅
座椅配置方面翼虎入门版车型为织物座椅，中高配车型为仿皮和真皮混搭座椅，并且高配车型支持主副驾驶电动调节和前排座椅加热功能。翼虎同样仅提供5座布局车型，并且第二排同样支持靠背调节。
动力
动力总成方面翼虎采用了两款动力总成，分别是1.5T和2.0T发动机与之匹配的是一台6AT变速箱，最大功率133kw和180kw，最大扭矩240牛米和350牛米。翼虎的2.0T发动机的表现在城市中属于动力充沛的类型，急加速等情况时这台2.0T发动机都可以发挥出它应有的表现。
总结：
上面介绍的四款车型，欧蓝德的选择相对比较丰富，主要原因是5座和7座两种座椅布局对于家中人口较多的家庭是比较合适的，而且根据汽车之家口碑来看欧蓝德全系有2-3万元的优惠,但需要注意的是7座车型根据政策需要每两年一审。KX5的优惠力度虽然比较小仅有不到1万元，但KX5各项配置是这几款车型中比较有实力的车型，所以对于车辆配置有较高需求的消费者值得考虑。马自达CX-5的魂动设计让外观真的非常吸引眼球，而且目前道路上的数量也不少，而且CX-5的动力与外观相搭配起来非常合适，根据汽车之家口碑来看CX-5全系有1万元左右的优惠，优惠幅度不是很大。最后的 翼虎优惠大概在2万元左右，它的外观保留了原版美规车型的大部分设计，但配置方面多数配置都在高配车型上。至于这四款车型哪个更适合自己的口味，还是需要看自己最终的使用需求如何。
