8月5日韩国媒体发表题为《日韩摩擦，中国获利》一文，以下是文章内容。
近期日韩矛盾激化,导致韩国在半导体、显示器、电池等领域无法从日本顺利获得材料及配件的危机，同时中国企业开始在这些领域发力。
据朝鲜日报记者4日获悉，中国最大的显示器企业京东方正在推进向苹果公司提供iphone用OLED面板。此前所iphone使用的OLED面板100%由三星所提供的。但是如果日韩贸易战导致使用来源于日本的原材料及设备供给出现困难，三星显示很有可能无法正常生产OLED面板。苹果公司为了获取稳定的面板来源，很有可能将京东方追加为供货企业。京东方股价在日本对韩国实施半导体、显示器核心材料出口限制后，一个月里上涨14%。
中国半导体企业的行动也在加速。福建省晋华集成电路有限公司最近发布招聘公告称:"将招聘10年以上在三星电子和SK海力士工作过的工程师。"这是为了引进韩国工程师，投入到DRAM 1Xnm的开发中。据了解，1xnm表示第一款采用10nm工艺制造的DRAM。最近，清华紫光集团组建了新的DRAM事业群，宣布进军内存市场。
台积电在7月26日表示，将在年底前选拔3000多名半导体设备、工程工程师和研发(R&D)人力。这是台积电成立以来最大规模的一次招聘。据悉今年台积电预计投资110亿美元以开发7纳米及5纳米芯片技术。
韩国半导体企业的新投资却已停止。SK海力士表示，将推迟原计划在韩国忠北清州增设M15工厂和京畿道利川引进M16工厂设备的时间。三星电子除了维护费用之外，也没有追加增设的计划。日本方面，也有人担心被韩国出口道路的堵塞，导致原材料企业的业绩恶化。日本《日经亚洲评论》3日报道说:"由于日本政府对韩国的出口限制规定，材料企业对业绩恶化感到恐惧。"
有人预测表示，在电动汽车电池、材料产业方面，中国也将成为韩日矛盾的受惠者。在电动汽车电池领域，世界排名第一的中国宁德时代新能源科技有限公司很有可能进一步拉大与竞争企业的差距。也就是说，如果韩国LG化学、SK innovation等企业得不到从日本进口的核心材料——电池用薄膜的供应，汽车企业的订单可能会涌向宁德时代新能源科技股份有限公司。宁德时代新能源科技股份有限公司已经不仅向中国电动车企业提供产品，而且还向德国宝马、大众等提供产品，技术力量和批量生产能力已经得到认可。该公司正在德国建设世界最大规模的电动汽车用电池工厂。电池业界的一位有关负责人表示:"与技术差距较大的半导体和显示器不同，电池实际上没有差距。在这种情况下，如果材料供需出现问题，汽车企业就很有可能不去韩国，而是去中国寻找电池企业，以确保稳定的供货量。"
日本内部有人担忧，如果这种状况持续下去，韩国和日本都会遭受损失。《日经亚洲评论》报道说:"韩国和日本正在展开'失败者-失败者(lose-lose)'的贸易战争。这将给两国经济界带来完全不希望看到的结果。"这意味着中国将成为唯一的赢家。
