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挥刀大砍韩国产业供应链 日本再将韩踢出白名单 日韩关系雪上加霜

字号+作者:黄胜友 来源:黄胜友2019-08-02 我要评论() 收藏成功收藏本文

安倍政府挥刀大砍韩国产业供应链!日本将韩国踢出贸易优待“白名单",857项产品延后出口。《朝鲜日报》称,这意味着在食品与木材之外的所有产业出口,几乎都'...

安倍政府挥刀大砍韩国产业供应链!日本将韩国踢出贸易优待“白名单",857项产品延后出口。《朝鲜日报》称,这意味着在食品与木材之外的所有产业出口,几乎都将受到管制,这也将对韩国所有产业造成巨大冲击。导致日韩关系雪上加霜,两国陷入1965年以来最糟糕的局面。


日本自上月起限制向韩国出口三种生产半导体、智能型手机与显示器的关键电子原料,重伤韩国半导体行业。双方的贸易冲突局面持续升级,日本政府2日召开内阁会议,正式决定放出大招──将韩国踢出贸易优待白名单,韩国成为白名单内27个国家之中,第一个被移除的国家,韩国也是亚洲国家唯一的白名单内的国家。未来日本857种电子产品出口至韩国,都需要经过长时间审查,使韩国产业供应链出现巨大裂痕。

大刀砍伤韩国供应链,日方:我们没有影响日韩关系的意图

《朝日新闻》报导,日本政府2日在内阁会议上通过修订《外汇与外国贸易法》的出口贸易管理条例,待经济产业大臣世耕弘成签署、首相安倍晋三署名后,德仁天皇将于7日公布政令。等到公布21天,修正案将在8月28日开始实施。

日本掐住韩国半导体产业命脉,又使出第二波攻势,审查韩国所有电子零件出口,无疑让双方关系雪上加霜。日本经济产业大臣世耕弘成表示:”这是一项基于(对韩)出口管制与实际运作不佳,而做的重新检视,不是禁止出口。从头至尾没有影响日韩关系的意图,也没有打算拿这项措施去对抗什么。“韩国青瓦台响应表示“深感遗憾”,“今后将坚决应对日本的不正当措施”。


2019年8月2日,日本将韩国踢出贸易优待白名单外,经济产业大臣世耕弘成发表声明。

什么是“白名单”?

日本对可用于生产《大规模杀伤性武器》(WMD)的多用途产品,采取出口管制,不过为了促进贸易,而将友好、信任的国家列入贸易优待的“白名单”,使出口到这些国家的电子零件等品项,可以不用经过另行审查,只要每三年统一申报即可。白名单列有27国,多半都是欧美国家,韩国2004年成为唯一入选的亚洲国家,但这次日本首度移除名单内国家,现在仅剩26国。

日韩贸易战越野越烈,激发韩国人反日情绪。

踢出“白名单”后,对韩国有何影响?

日本经济产业省7月4日起限制含氟聚酰亚胺(fluorine polyimide)、光阻剂(resist)及蚀刻气体(etching gas)3项关键电子原料对韩国的出口,出口每项产品都须向政府申请许可,前后耗时可能达90天,严重威胁韩国半导体产业与智能型手机供应链。现在日本又将韩国踢出“白名单国家”的行列,影响所及,在日本出口的1120种战略物资中,共有857项“非敏感项目”在出口韩国之前必须获得审查许可。《朝鲜日报》称,这意味着在食品与木材之外的所有产业出口,几乎都将受到管制,这也将对韩国所有产业造成巨大冲击。

根据《韩联社》报导,日本内阁的修订案实施后,日企向韩国出口敏感技术与原料时,也不再享有三年一次申报的待遇,多达857种日本产品原料,每次出口都需耗费90天逐一申报审批。


日韩贸易战延烧,韩国人抵制日货。

《韩联社》分析,虽然日本政府表示,除了有军用之虞的产品与技术之外,所有物品将按照正常程序批准出口,但“有无问题取决于主观判断",日本当局"随时可以叫停出口"。《韩联社》更批评日方无视美国提出的让步提案与韩国的对话要求,”执意拿历史问题做文章,全面实施经济报复“,导致日韩关系陷入1965年以来最糟糕的局面。

韩国最高法院去年做出判决,指日本企业应赔偿二战时期遭强征的韩国劳工,日方则认为相关争议在1965年《日韩请求权协议》签署时就已解决,完全不认同判决,因此引发日韩关系紧张,更延烧至贸易争端。《韩联社》称,韩国高度依赖日本出口产品,日本透过出口控制来报复韩国法院的判决,使韩国经济更容易受到损害。


日韩贸易战越演越烈,韩国外长康京和(右)8月1日与日本外相河野太郎(左)在曼谷举行会谈。

95%日本人都赞成,日经产大臣:对日企也没有负面影响

至于对日本是否有影响,日经大臣世耕弘成指出,只是对韩国出口的审查时间变长,并非禁止出货,”基本上对日本企业没有负面影响“。7月1日至24日期间,日本政府先就”把韩国踢出白名单外“向国内公开征集意见,总共收集到4万666件民众意见,其中95%都赞成。可见日本国内普遍认同日本政府的限制贸易之举。

《朝日新闻》表示,日本经济产业省一名官员指出,将特定国家移除白名单,“只是我国扩大产品出口控制的第一步”,意味着未来可能会有加强出口控制的“第三波”攻势。


2019年8月2日,日本将韩国踢出贸易优待白名单外,左起为国土交通大臣石井启一、首相安倍晋三、内阁总理大臣麻生太郎。

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