据《韩国时报》7月4日报道，日本与韩国最近的贸易纠纷日渐升级。日本工业官员周三表示，日本将收紧对韩国关键工业材料的出口。而这引发了韩国方面的激烈反弹，韩国消费者已开始抵制日本产品，这引发了丰田、本田、优衣库等在韩国经营的日本企业的担忧。
日本突然于7月1日宣布对韩国限制出口半导体材料后，韩国外长康京和2日表示，韩国方面将根据形势研究反制日本经济制裁的跟进对策。
据韩联社报道，康京和当天出席在首尔市举行的第一届妇女行动共建和平国际会议时，在接受采访时表示，产业通商资源部昨天已表明将日方限制对韩出口关键工业材料的做法诉诸世贸组织的应对方针，外交部也召见日本驻韩大使长岭安政抗议日方不满韩籍二战劳工对日索赔胜诉而采取经济报复措施。
日本企业表示，他们还没有经历去年日本最高法院就战时强迫劳工问题做出的不利于日本公司的裁决的后果。但他们补充称，他们正处于一个“尴尬的局面”，并关注迅速蔓延的呼吁抵制日货的社交媒体运动。
截至下午11点，青瓦台网站上的一份请愿书共有5445人签名，请愿书敦促韩国政府对日本的出口限制采取报复性措施，并呼吁韩国公众抵制日本产品。
此外，一份日本公司的名单在Kakao Talk messenger（韩国主流社交媒体）和其它社交媒体平台上疯传，该名单旨在敦促用户加入抵制。名单包括迪桑特（Descente）、优衣库(Uniqlo)、大创（Daiso）、麒麟和松下(Panasonic)等日本品牌。随着活动势头的增强，许多人表示愿意加入。
京畿道一名32岁的办公室职员Kim Yun-su说:“作为一名日本啤酒爱好者，我过去喜欢在下班后喝一罐朝日啤酒或麒麟啤酒。”
“但在日本报复和社交媒体运动的消息传出后，我会选择其它啤酒。这可能没什么大区别，但我只是想表示，韩国人必须有所作为。”
优衣库(Uniqlo)韩国运营商FRL Korea的一名官员表示，该公司目前很难收集有关抵制活动是否影响销售的数据。反日情绪不仅在商品品牌上蔓延，也在汽车上蔓延。
在一个名为Bobaedream的在线汽车论坛上，网民们就应该购买丰田汽车还是本田汽车展开了激烈的辩论。他们表示，最近几个月，这些公司在韩国的销量相当可观，但日本政府正以贸易行为进行报复。
根据韩国汽车进口商和经销商协会的数据，本田今年上半年在韩国市场售出5684辆汽车，比去年同期增长了94.4%。丰田豪华品牌雷克萨斯上半年销售8,372辆，较上年同期的6,276辆增长33.4%。
总体而言，日本汽车制造商今年上半年在华销量为23482辆，同比增长10.3%。他们在进口品牌中的份额也从同期的15.2%上升到21.5%。
本田驻韩国的一位官员表示:“我们尚未看到销售受到切实影响。”“不过，我们正在密切关注网上客户的情绪。”
一位不愿透露姓名的进口公司官员表示:“对日本公司来说，情况很尴尬，尤其是当它们在韩国的销售正蓬勃发展的时候。”“由于日韩两国的历史和外交问题，日本品牌在韩国一直面临着这类风险，但他们对此无能为力。”
“个人客户的声音不太可能在短期内严重影响这些公司的销售。然而，社交网络服务上的运动往往会迅速蔓延，有时会成为公司无法控制的抵制活动，”另一位官员表示。“因此，企业正密切关注着在线市场的动向，尽管它们并没有说出来。”
