资料图片中国经济导报 中国发展网 记者|白雪 见习记者|施文郁
达沃斯论坛为中国打开了一扇通往世界的大门，作为夏季达沃斯的永久举办城市之一，大连充分利用达沃斯论坛带来的历史机遇，推动对外开放高质量发展，在深化面向东北亚区域开放合作的过程中，通过深耕日韩经贸合作，打造对外开放新高地。
据了解，辽宁省政府出台了《关于全面深化辽宁省同日本交流合作的实施意见》和《关于全面深化辽宁省同韩国交流合作的实施意见》，大连市也正加快研究制定进一步加强对日韩经贸合作实施方案，这些方案都有利于通过顶层设计推动大连市对日韩合作进入新阶段。
同时，“一带一路”倡议也为日、韩企业带来了巨大的发展机遇。大连正依托与日本、韩国经贸合作的良好基础，推动各方企业联合“走出去”，充分发挥各自比较优势，以多种形式共同开发第三方市场。
合作成果彰显对外开放高地作用
大连地理位置毗邻日韩，又是沿海港口城市，得天独厚的条件决定了大连与日韩经贸合作的良好基础。改革开放以来，日韩一直是大连利用外资的主要来源地及对外贸易的主要市场。
中国经济导报记者从大连市商务局了解到，截至2019年4月，日本在大连投资累计4802家企业，累计实际投资186.2亿美元，在各国家和地区于大连的实际投资中，排名中国香港之后居第二位。合作范围涵盖先进制造、电子信息、现代物流等多个领域。日本是大连最大的贸易伙伴，截至目前，双边累计进出口贸易额2137亿美元。大连市企业在日本投资设立93个项目，中方协议投资金额5.76亿美元。
据介绍，韩国在大连投资累计2891家企业，累计实际投资77.31亿美元，是大连第三大外资来源地，投资主要分布在机械制造、汽车零部件、软件开发、餐饮业、零售批发业等领域。同时，韩国也是大连第三大贸易市场，双边累计进出口贸易额780亿美元。大连对韩国投资设立25个企业（含办事机构），中方协议投资金额2.68亿美元，投资项目主要从事水产品养殖、加工、贸易、海洋工程特种船、海洋工程装备设计、汽车零部件加工等。
合作优势促进与日韩经贸深度融合
深耕日韩贸易，大连具有明显的区位优势。大连港与日本横滨港、福冈港、韩国釜山港等全球300多个港口互联互通，是东北地区唯一纳入“一带一路”建设规划的港口，开通中欧班列、哈欧国际货运班列等20多条，形成了联结欧亚的辽满欧、辽海欧、辽蒙欧和辽新欧等国际多式联运物流大通道。其中，“辽满欧”过境集装箱班列的日韩货物占整体15%。
与中西部运行的班列相比，“辽满欧”是我国唯一从港口始发的班列，真正实现了海铁联运无缝衔接，日本、韩国的产品可以通过大连港，搭乘集装箱班列运往德国，再配送至欧洲各国客户。在机场航线方面，大连与日本东京、大阪、名古屋、福冈、广岛、富山和北九州等7个城市通航；大连到韩国首尔的航班每周大概80班、济州每周5班、清州每周4班，大连国际机场日韩枢纽地位进一步凸显。
同时，据介绍，大连还具有完备的产业基础优势。大连工业门类齐全，综合配套能力强，具备较强的对接日韩产业合作能力。
大连软件和服务外包产业的发展就是从日本市场起步，目前已形成对日服务外包的强大技术优势，对日外包业务占全市离岸外包业务超过60%。
此外，大连市在日、韩语人才培养教育方面也有着其他城市无法比拟的优势。大连每年培养的高级日语人才达5000余人，2017年大连市每百万人口中参加日语能力一级考试人数为1037人，居中国各城市之首。同时，大连市作为老工业基地城市，拥有大量技术熟练、吃苦耐劳的产业工人。这些都为日、韩企业开展投资合作提供了良好的人力资源和技术保障。
