去年开始，汽车关税就成为了全球市场的一颗不定时“炸弹”，首当其冲会受到影响的欧盟、日韩也时时悬着一颗心，这个“锤”，马上就要落下来了。
本周六(5月18日)前，美国总统特朗普将作出是否对进口汽车及零部件征收25%关税的决定。去年就此问题展开调查之后，今年2月17日白宫收到报告，而按照规定，特朗普须在报告递交的90日内作出最终的决定，也就是说，5月18日将是“最后期限”。
特朗普如果作出征收的决定，仅对欧盟日韩就会有价值超过1069亿美元的产品受到影响。
首先是欧盟，2018年欧盟对美汽车出口额达到了470亿欧元，按实时汇率折算为美元约为528亿。其中，德国又将是受波及最严重的国家，其汽车对美出口量仅次于日本。这对已经显出疲软的德国经济来说将是重击。
欧盟贸易主管Cecilia Malmstrom周一(5月13日)表示：如果发生，我们已经准备了可能列入该名单的项目清单。
也就是说欧盟已经准备好反制清单，据悉，该清单涉及美国200亿美元的商品。
日本将是受影响最严重的国家。仅在2017年，其对美汽车出口额就近400亿美元，这是美国对日本贸易逆差的主要来源。韩国在2018年出口到美国的汽车规模约为141亿美元。穆迪研究认为，汽车关税会拖累韩国GDP增速0.3个百分点。目前日韩还都在力争豁免。
日韩寻求豁免恐怕是无济于事，按照特朗普的行事作风，即使中间有短暂的豁免，最终该来的还是会来，譬如去年的钢铝关税，无一“幸免”。
经过了一年的“造势”，特朗普“汽车关税”这根大棒很快就要落下了。在这一年的时间中，这成了谈判的“筹码”，但日本、欧盟并未因此对美国放开农产品市场的要求作出让步，这也是特朗普最终要付诸实践的原因。与日本、欧盟的贸易谈判毫无进展，不动点“真格”，似乎无法推进，但是，真“动手”了，特朗普的目的就一定能达到吗?
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