每个汽车厂家造车都在变着花样讨好年轻人。但这个族群的需求并不好满足，首先车要造得不沉闷，然后要足够好开，最后价格还得不贵，毕竟年轻人手里的预算不多，因此真正能入年轻人法眼的很少。近几年的新车，能满足年轻人这些需求的车型其实还是有三款的，最先是思域发布、紧接着名爵6横空出世，然后菲斯塔也收获了不少关注。巧合的是，这正好形成了中日韩三强争霸的局面。这次我就来做个“坏人”，对比下这三款车究竟谁更适合年轻人！
颜值谁更佳？
颜值这个问题，永远没有标准答案。所谓各花入各眼，萝卜青菜各有所爱，所以这个环节我只负责放图，究竟谁的颜值更能打动你就各凭缘分吧。
实用方面，这三款车的车身长度都在伯仲之间。但很明显，2019款名爵6的车身宽度是最宽的，这对于横向空间有很大的帮助。再看车身高度，2019款名爵6相比而言没有那么激进，在拥有漂亮外观的前提下，拥有三款车最好的车身高度。实际体验也大致如此，思域因为坐姿做得低空间表现还不错；名爵6拥有三款车中最好的后排空间，无论纵向还是横向；而菲斯塔因为设计用力过猛，一般身材的用户坐后排都容易顶头。
动力谁更强？
这三款车为何能入年轻人法眼？就是因为动力都足够激进，很给力。先比入门的动力吧，2019款名爵6是1.5T +7速双离合，思域是1.0T+CVT，菲斯塔是1.4T+7速双离合。
（数据说明：百公里加速时间官方有公布的以官方为准，未公布的以实测数据为准，供参考）
从入门的动力水准来看，2019款名爵6是最激进的，全系1.5T，最大功率和马力对另外两款车直接形成了碾压态势。可能有人会不答应了，这不合常理呀，另外两款车不是也很猛吗？那我们再比比各自最强的动力。名爵6上面其实还有个新能源版，就不拿来欺负人了。同样以这台1.5T动力去比思域和菲斯塔的最强动力，北京现代的1.6T延续了一贯的数据输出狂魔，名爵6 的1.5T甚至比思域号称的最强1.5T总体输出要更强一点点，这很让人意外。
好吧，数据其实并不绝对，有的车就是傻快，有的车数据优胜但实际表现却不怎么样。而实际拉到场地上去比拼的时候，操控层面这三款车都属于挺有乐趣的类型，但尤其不要小看2019款名爵6， 他是三款车中唯一全系标配XDS弯道控制系统的车型，在动力和操控的平衡方面，名爵是做得最认真的。如果你亲自在赛道上试驾过这三款车，思域其他各方面都挺好，但绕桩的侧倾抑制能力太差，运动减分；而菲斯塔的1.6T确实够快，但有点傻快的感觉，总体使用和操控均衡兼顾不够；最终你不得不接受一个事实，2019款名爵6无论加速转向还是侧倾的兼顾是三款车中做得最好的，也即比日韩的运动家轿更运动更有乐趣。
配置谁更高？
这是一个送死题！因为还没比我们就知道2019款名爵6肯定会胜出，悬念只是菲斯塔和思域会输得多惨。考虑到2019款名爵6起售价最低，就算加上新能源版三款车的价格也差不多。所以干脆直接对比哪些装备2019款名爵6有，然而思域和菲斯塔没有即可。这个配置对比表格会非常的夸张，具体如下：
首先2019款名爵6的基础配置就很夸张，包括LED日间行车灯、无钥匙进入/启动系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、真皮方向盘、XDS弯道动态控制系统、直接式胎压监测等，很有诚意了。其他的一些专属设计风格也很有个性，2019款名爵6真可谓费尽心思了。就算比最入门的车型，在配置方面思域和菲斯塔想挑战名爵6那也只能自找苦吃。
如果还要杠，那就拿三款价格类似的车型比较吧。优惠后价格12.98万元的名爵6自动Trophy竞技版对比13.99万元的思域豪华版和售价13.38万元的菲斯塔运动版，名爵6独家的装备有18寸轮胎、定速巡航、拨片换挡、斑马系统、负离子发生器、后排空调出风口等等。比配置菲斯塔和思域真的是自讨苦吃。
安全谁更稳？
菲斯塔新车上市不久在C-NCAP官方网站获得的全新菲斯塔的碰撞测试信息，新车综合碰撞评分仅4颗星，这样的安全成绩实在拿不出手。而名爵6在主动安全测试获得5颗星，ADAS驾驶辅助系统的搭载着实为名爵6提升了不少产品竞争力。
智能谁更好？
这个环节在一般的导购中是不做比拼的。但既然是给年轻人的车，车内智能系统的便利性甚至能成为决定购买的胜负手。
思域首先排除。在本田家族里别说思域了，就算更高级别的车型在智能方面都严重落后，车内的交互能力基本为零，所以倒数第一先颁给思域。
北京现代和起亚最近开始反向向自主品牌学习。菲斯塔的高配版有百度2.0智能系统，在语音交互和整个识别率上跟名爵的斑马系统是不相上下的。这点也可以看出来韩系车确实挺拼的，但就算如此菲斯塔依然只能排名第二。
因为2019款名爵6除了具备语音交互识别、远程遥控等能力之外，还有智能支付和运动相机外挂等更加让让年轻人尖叫的功能，相比百度的刚刚入市，名爵的斑马系统在功能的延展和落地上做得更加超前一些。
谁更值得选择？
结论已经很清晰了。在运动家轿市场有很多曾经的王者，但随着思域昂克赛拉的到来和深入人心，这两款车彻底失去了市场。同样的道理，思域的风光无限也遇到了强力挑战。2019款名爵6无论从实力还是价格调性方面，可以说是从根本上改写了这个市场的格局，菲斯塔目前而言还只能是一个搅局者，暂时无法撼动名爵6和思域的地位。而随着2019款名爵6的持续进化和知名度提升，后续口碑的累积能让这款车把思域赶下神坛。
而上汽还给2019款名爵6送了一波大的助攻。最近直接发出30亿红包——5月1日至6月30日，至上汽授权经销商或授权二级网点购买指定车型，能在成交价基础上享受5000-15000元现金补贴，这简直不给对手留后路的节奏。
