《半年盘点系列》日韩车企销量

[XCAR 车界察看 原创]

据中汽协数据显现，2017年上半年，乘用车共贩卖1125.3万辆，同比增加1.61%。此中合伙品牌共贩卖631万辆，日/韩系车企在华暗示可以拿“冰火两重天”来描述，少数品牌均完成了同比增加，此中西风日产完成销量47.8万辆，成为销量最高的日韩车企，一汽丰田等紧随厥后。相反，韩系品牌在华的暗示则绝对暗澹，与预期目的比拟差异分明。

西风日产：

上半年销量：47.8万辆

同比增加：6.1%

依据西风日产官方公布的数据显现，前6月，西风日产批发销量超越47.8万辆（含出口车），同比增加6.1%。SUV声势斩获16.3万辆，轿车声势斩获31.5万辆；此中，西风日产的轿车阵营与SUV阵营成为销量的增加点。依据计划，西风日产还将推出一款全新的SUV产物，该款车型将于7月18日正式投放市场，届时SUV产物线将到达4款，完成更片面的计划。

数据显现，西风日产SUV产物销量已经占有了总销量的30%市场份额，并将逐渐失掉增加。据了解，西风日产行将投放的一款小型SUV命名为劲客，该款车型定位低于新逍客，并于7月18日正式投放市场。同时，西风日产全新的楼兰等产物已经推出，家属化的特性愈加分明，上述两款车型的投放市场，让西风日产SUV产物线愈加完美。

关于为什么会片面计划SUV车型市场，西风日产乘用车公司市场贩卖总部副总部长陈昊暗示：“西风日产这个阵营外面更多的次如果完美西风日产SUV产物的型谱，进一步拓宽和完美。在我们型谱外面构成劲客、楼兰等5款SUV的格式，也使西风日产成为中国支流合伙品牌产物最强的车企。”

事实上，西风日产已经疾速停止计划，而且SUV 轿车平衡开展，此中轿车产物线中，包罗天籁在内的温馨阵营暗示抢眼，轩逸月均销量超越3万，半年累计销量超越18万。SUV产物线中，由新楼兰等产物构成的SUV阵营暗示抢眼，终端累计销量完成增加5.2%，为西风日产整年销量目的打下根底。

一汽丰田

上半年销量：34.5万辆

同比增加：6.3%

以“小型车计谋”为主导的一汽丰田，近年来的销量成果不断十分波动。固然停止今朝，品牌仅投放威驰FS一款新品，但RAV4荣放和卡罗拉等车型一直在各自的范畴为品牌做着支持。2017已经过半，爱卡汽车从一汽丰田官方得悉，企业上半年累计销量达34.5万辆，同比增加6.3%，完成67万年销目的的一半以上。进入到下半年，一汽丰田将由新普拉多等“大车”来保驾护航，产物序列随之失掉强化。

比拟客岁同期的32.3万辆，往年上半年一汽丰田有着6.3%的同比增加暗示。所谓“不进则退，不进则退”，在汽车市场全体放缓，和唯一威驰FS一款新品上市的状况下，如许的妥当增加可以看出一汽丰田品牌力的弱小。细化到详细车型，卡罗拉家属1-6月累计销量近17万辆。RAV4荣放6月销量达1.1万辆，同比增幅达118%。

进入下半年，一汽丰田将不再只专注“小型车”，包罗新款RAV4荣放、新款普拉多和新款皇冠在内的三款“大型车”将连续投放。此中新款普拉多估计接纳全新前脸设想，与海外版坚持一致。而新款RAV4荣放和新款皇冠估计表面上不会有太大窜改，但设置方面会停止调解晋级。

西风日产/一汽丰田

广汽丰田

上半年销量：21.9万辆

同比增加：5%

依据广汽丰田最新公布销量数据显现，6月完成销量39,201台，比客岁同期增加9.4%；上半年累计完成销量219,456台，同比增加5.1%。此中，广汽丰田混淆动力车上半年销量超越2万台，同比增加38.9%，占企业全体销量比例到达10%；汉兰达销量增加14.9%；新雷凌上市增加11%。

凯美瑞6月销量9,192台，比客岁同期增加12.4%；上半年销量50,802台，和客岁同期根本持平，在中高级车市场排名前线。往年年末，凯美瑞行将迎来第八代车型，这也将是首款完整基于丰田TNGA架构开辟的全新车型。

别的，广汽丰田雷凌双擎6月销量3,930台，同比增加93.3%；上半年累计销量17,524台，同比增加50%，月均销量到达3000台。同时，旗舰混淆动力中高级车凯美瑞双擎上半年累计销量2,968台。混动“双剑客”上半年算计贩卖打破2万台，比客岁同期增加38.9%，占广汽丰田全体销量10%。

西风本田

上半年销量：31.3万辆

同比增加：26.8%

依据西风本田官方公布的数据显现，前6月，西风日产批发销量超越31.3万辆，同比增加26.8%。此中，西风日产的轿车阵营与SUV阵营成为销量的增加点，全新思域和XR-V月销量纷繁过万，两款车型的占比超越50%。与此同时，跟着全新一代CR-V车型的上市，西风本田有理由向更高的销量目的倡议打击，究竟结果CR-V拟定的月销量将打破2万辆。

往年6月份，西风本田共售出59,020辆，同比增加29.2%。此中全新思域和XR-V坚持了月销破万的成果，并占有了超越一半的市场份额，此中销量的疾速增加离不开新车型的投放。2017年以来，西风本田先后推出了新款杰德、思铂睿混动、UR-V和CR-V全系列产物，让全部的产物线愈加丰厚。

详细车型销量数据来看，西风本田全新思域和XR-V为销量增加起到了决定性感化。此中全新思域往年6月份售出17,600辆，占全体销量近30%，而XR-V更是拿出了不俗销量成果，往年6月份，XR-V共售出19,160辆，成为该品牌最畅销车型。与此同时，西风本田全新中大型SUV—UR-V往年6月份销量达4,368辆，全新一代艾力绅6月销量达6,475辆。

广汽丰田/西风本田

广汽本田

上半年销量：33.7辆

同比增加：13.9 %

2016年广汽本田整年销量达63.88万辆，超额完成62万辆的年销目的。进入2017，广汽本田将目的定在69万辆，往年已经过半，企业的“期中考试”成果怎样呢？日前，爱卡汽车从广汽本田官方得悉，往年前6月广汽本田累计终端销量为337,326辆，同比增加13.9%。这次要得益于雅阁、缤智和飞度的助力，和歌颂CDX的疾速增加。接下来，歌颂品牌的第二款国产车型TLX-L将在年末正式承受市场查验，丰厚产物序列的同时，将进一步扩展广汽本田的市场占有率。

简直每一个品牌都有“大将坐镇”，而广汽本田旗下的明星产物无疑是雅阁与缤智。作为企业最主要的旗舰车型之一，雅阁家属往年5月完成中国市场终端销量打破200万辆，成为首款迈入200万辆俱乐部的日系中高级轿车，上半年终端销量累计76,425辆，同比劲增56.7%，持续坚持中高级轿车销量前三甲地位。缤智上半年累计贩卖71,092辆，与雅阁协力奉献了本田品牌近一半的销量。

冠道和飞度也是上半年优异成果的主要助推器。此中冠道370TURBO 、240TURBO上半年终端销量打破30,759辆，今朝定单已经打破5万辆。往年飞度6月终端销量成果破万辆，上半年累计销量53,459辆。凌派1-6月完成销量48,065辆，同比增幅达12.4%。

广汽歌颂方面，首款国产计谋车型CDX持续了上市以来的优良势头，助力广汽歌颂上半年销量到达6,500辆，同比大增442%。今朝，CDX累计销量已打破11,000辆。依据计划，广汽歌颂第二款国产车型将是曾在2017上海车展公布的TLX-L，新车是基于新TLX打造的长轴版车型，表面接纳了最新家属式前脸，动力方面估计搭载本田2.4L地球梦天然吸气发动机。依据此前报导，TLX-L将在往年12月正式上市。

马自达

上半年销量：13.45辆

数据显现，2017年1-6月，马自达中国在华总销量达13.53万辆（此中，一汽马自达贩卖了5.88万辆，长安马自达贩卖了7.67万辆）。马自达（中国）预期2017年年销量将达29万辆。从2012年7月至2017年6月底，搭载创驰蓝天手艺车型累计贩卖71.5万辆，此中一汽马自达和长安马自达国产车型贩卖了70.78万辆，占总销量的99.8%。

今朝，马自达在华有两家合伙公司，辨别是一汽马自达和长安马自达。此中，一汽马自达和长安马自达旗下辨别有两款创驰蓝天手艺车型，一汽马自达是马自达6和CX-4，长安马自达是马自达3和CX-5。一汽马自达出口车型MX-5RP将在来岁投放市场，长安马自达出口车型CX-3将在往年下半年投放市场。

产能方面，一汽马自达年产能达20万辆，长安马自达年产能达24万辆，长安马自达发动机工场（CFME）年产能43万辆。贩卖渠道方面，马自达（中国）在华共有465家4S店，此中，一汽马自达219家，长安马自达246家。马自达出口车型经过一汽马自达与长安马自达的4S店停止贩卖。

广汽本田/马自达

北京现代：

上半年销量：30.1万辆

同比降落：42.4%

依据北京现代官方公布的数据显现，北京现代1-6月份累计销量30.1万辆，同比下跌42.4%，下跌幅度十分分明。此中旗下局部产物线与现在的预期销量还有很大的差异，此中新产物的投放并未带来可观的销量，反而出现销量急剧下滑景象，下半年销量可否回暖将磨练北京现代的营销才能。

数据显现，北京现代前2月坚持了增加，3月开端市场暗示不断处于低落形态，5月份单月销量下跌到达65%，6月调解后也没能完成增加，照旧持续低迷。事实上，北京现代自2016年12月取得了14.6万台的单月销量后，月销量不断出现环比下跌的趋向，从2017年1月份的8万辆，降到4月份3.5万辆，此后的5月、6月则不断与4月份的单月销量坚持持平形态。

北京现代2016年整年累计销量114万辆，并在2017年终定下125万辆的目的。1-6月份，北京现代完成30.1万销量，完成整年目的的24%，完成整年销量目的简直为零，简直是不可能完成的义务。与此同时，销量的下滑并未影响北京现代的新车投放，下半年将会有多款全新产物投放市场，以便可以刺激销量逐渐回暖。

西风悦达起亚：

上半年销量：12.97万辆

同比降落：55%

依据西风悦达起亚公布的数据显现，上半年累计销量12.97万辆，比拟客岁同期的28.56万辆，同比下跌55%，不及往年年终制定的70万辆年销目的的两成，与北京现代的状况一模一样，产物竞争力的缺乏，招致其销量骤降。

在轿车方面，已经月销过万辆的车型中，唯一起亚K3往年累计还贩卖了5.05万辆，坚持着月均销量1万辆的成果，而K4和K5在往年销量累计也唯一0.53万辆和1.13万辆，而K2往年累计销量为1.38万辆，多个产物的销量未上量招致全体趋向下滑。

与此同时，西风悦达起亚并未放缓投放新车型的速率，年内还将有6款新车投放市场。此中包罗两款新能源车型和首款跨级车型，触及K2 CROSS、全新福瑞迪等，新产物的麋集推出将助西风悦达起亚进一步提拔市场销量。

编纂点评：2017年上半年可以说是日系合伙品牌片面增加的一年，此中局部车企过分依靠SUV产物或轿车车型，并未完成片面的计划。面临下半年，日系/韩系合伙品牌可否可以向销量目的倡议打击，让我们拭目以待。

北京现代/西风悦达起亚