提到越野车型，可能第一印象想到的是奔驰G级，Jeep牧马人，路虎的卫士，丰田的陆巡，以及日产的途乐，这几台硬派越野车型在众多车友心目当中留下了难以磨磨灭的深刻印象，出色的性能，可靠的品质，以及“吃粗粮，干重活”的良好体现，特别是丰田的陆巡，尤其的出色，基本上是十几万公里只要正常保养，迄今为止LC80都是众多越野爱好者心目当中的越野理想之车，也正是因为这样，日系硬派越野车在中国奠定了其地位。
其实除了像丰田陆巡，日产途乐这些比较熟悉的日系硬派越野车之外，还有一个品牌，同样是有着出色的越野性能，在欧美市场都是与奔驰，宝马，相竞争的高端车型，但是到了中国之后就变得有些无力回天了，销量也是一直得不到提升，品牌知名度也是小之又小。这个品牌就是来自富士重工的斯巴鲁，一个坚持于水平对置的车企，令大名鼎鼎的保时捷都要向其缴纳专利费用，在技术方面可想而知。
森林人这款车型一度在北美取得了非常不错的销量，其主要还是得益于出色的越野性能，车身结构采用的是承载式车身，底盘前后均为独立悬架，这对越野性能，舒适度方面都是有非常大的提升。采用的是前置四驱模式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器，硬件配置非常的厚道。动力方面搭载的是一台2.0L自然吸气，一台2.0T涡轮增压，一台2.5L自然吸气发动机，在传动方面，匹配的是一台E—CVT无极变速，一台CVT模拟6挡变速箱，一台CVT模拟8挡变速箱。
整个车型定位于一台紧凑型SUV，所以车身尺寸只有4620x1810x1735mm，轴距为2640mm，本身车身尺寸也不算大加上紧凑型的外观设计，所以在视觉效果上显得有些紧凑。前脸方面采用的是家族式的设计，四边形横条幅镀铬装饰进气格栅，造型独特的一体式大灯，整个前脸设计的过分的紧凑，与中国消费者的审美观念有些不符，没有一种霸气威武的感觉。侧面外张式的轮拱设计，让整个侧面增添了不少力量感，整个外观虽然紧凑，但在视觉效果上还是显得很运动。
在内饰方面也是与外观同样的特点，首先是过于紧凑的空间，其次是稳重的设计。作为一台越野车型来说，关键在于你怎么看待，在于性能的就不会在意内饰，而要是对性能没有太在意的就对内饰肯定是会在意，这也就导致了销量不是很好的主要原因。整个内饰采用的是T型式设计的布局方式，中控大量的搪塑软性材料，整体手感相对还可以，搭配镀铬装饰条的点缀效果。
点评：对于一台在欧美获得如此好的销量车型，而进入中国市场后形成如此大的反差，这其中也是有着非常多的原因，首先是过于紧凑的外观设计，虽然是整车进口，但高达24万的起售价让消费者有太多的选择余地，除非是情怀，不然很少人会花这么高的价格去购买一台紧凑型SUV，而在内饰方面也是同样的问题，过于稳重，所以给人的两个直接感受都是不太好，尽管有不错的三大件，但是也很难再打动消费者。
