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惨!欧美股市崩了…

字号+作者:搬砖小组 来源:搬砖小组2020-10-29 我要评论() 收藏成功收藏本文

今日热点1、四大报头版2、欧美股市昨晚血崩了,美股三大指数跌幅均在3.5%左右,主要是受到疫情二次大规模爆发的影响,部分国家单日新增确诊不断创造新高,使得'...

今日热点

1、四大报头版

2、欧美股市昨晚血崩了,美股三大指数跌幅均在3.5%左右,主要是受到疫情二次大规模爆发的影响,部分国家单日新增确诊不断创造新高,使得很多欧洲国家又准备封城了。经济活动面临再次停滞的情况下,国际油价也开始一起崩,熟悉的一幕又开始上演。

年初疫情爆发那会,老美靠着疯狂放水顶了一波历史新高出来,但目前继续宽松的空间已经不大了,同时还面临大选扰动,美股处境比上次更为艰难。对A股的影响主要还是外资这块,一是影响风险偏好,再个不少钱想等着回去抄底。

不过我国整体防控效果世界领先,同时不少龙头股之前也已经杀了一大波了,内资机构接下来理应硬气点别太怂,收割外资一波恐慌盘,日后等他们给抬轿子,这不香吗?内外资如果能对冲下,那这波影响就会很有限了。

3、昨天A市场杀马特效应消退,迷失了一阵子的白马们终于重新站了起来。某种程度上,这还得感谢蚂蚁,2万多亿的体量直接让阿里巴巴上个台阶,进而把中资公司的市值天花板抬高了。

昨天腾讯、美团等巨头的大涨就是这种比价效应的体现。而A股的核心资产就相当于这些老大哥的跟班,大哥地位提高了,小弟们自然也有肉吃。

4、据悉,iPhone12已出现跌破发行价现象,官网价格6799元的机型,部分卖场已经出现了6480元的报价。不过iPhone 12Pro依旧坚挺,仍保持加价状态。都说pro系列才是苹果的灵魂。

5、交通运输部表示,正组织研究国家车联网产业标准体系建设指南,涉及到智能交通相关专门的篇章,目前建设指南已经在公开征求意见。汽车电动化后,下一个大风口就是全面智能网联化,但这个需要产业链协同,挑战会更大些。

6、数据显示,高铁、民航等领域的客运量呈现快速恢复的态势。民航三季度国内航线客运量已经恢复到98%。铁路方面,三季度末,动车组旅客发送量恢复到八成左右。国庆期间机票都不好抢的。。

7、昨日,据喀什地区疾病预防控制中心人士介绍,目前可以基本排除疫情蔓延扩散的可能性。小火苗瞬间掐灭。和欧美一对比,高下立见。。

8、乘联会消息,10月一至四周的日均零售是4.5万辆,同比增长17%,与九月持平。继续热销。

重要公告

昨晚新鲜出炉一大批三季报,挑几个关注度比较高的简单和大家扯扯:1、中国建筑前三季度净利润311.37亿元,同比+3.9%,单看三季度增速+16%,表现比较硬。这波业绩直接把ROE顶到了11%,然PB0.8,依旧是破净状态。现在市场喜欢看景气度,对这种没啥成长的大蓝筹给估值很吝啬,公司前几天76亿的回购计划也就混了个高开低走。。2、老板电器第三季度净利5.11亿元,同比+22.95%,基本符合预期。老板整体还是比较稳健的,按照全年17亿的业绩预期,对应PE18倍,不算很贵。3、丸美股份前三季度净利润约3.38亿元,同比下降5.88%,三季度单季下滑32.03%。相比昨天涨停的珀莱雅,这个成绩明显要逊色一些,丸美的优势在于净利率,但硬伤在于产品品类过于单一,增速始终上不去。4、韦尔股份前三季度净利17.27亿元,同比增长1177.75%,三季度单季净利7.36亿元,环比+35.05%,基本是一季高过一季,趋势不错。公司是做CIS芯片的,现在手机、汽车等终端的摄像头越来越多,业绩自然差不了。5、泸州老窖前三季度净利润48.15亿元,同比+26.88%,三季度单季同比+52.55%,表现不错。全年破60亿大关问题不大,稳稳的超机构目标。昨天股价还创了历史新高,看来市场已经Price in 了。6、华友钴业前三季度净利6.87亿元,同比+640.27%,三季度单季净利3.347亿元,贡献近半。新能源大势汹涌而来,钴价回暖,需求旺盛,钴业龙头这业绩算是硬气,离机构全年目标还差一丢丢。7、中兴通讯前三季净利润27.12亿元,同比下滑34.3%,三季度单季下滑67.83%,看起来一般,但其实公司去年三季度有个卖地收益,去掉这部分公司前三季度扣非同比+103%,三季度单季同比+455%,这么看就还好些。【调研公告】

近日中科创达迎来了167家机构的调研,公司是智能操作系统龙头,是国内外少有的能够提供从芯片层、系统层、应用层到云端的全面技术覆盖的操作系统技术公司,也是国内率先投入智能网联汽车业务研发的企业之一。下面帮大家简单梳理下调研的情况:

1、核心壁垒:公司希望通过技术赋能产业,以推动产业健康长远发展,本着为车厂降低成本,提升客户研发效率,提升终端用户使用感受的原则,进行产品定义、研发。利用公司深度差异化技术优势,智能座舱业务将成为公司布局智能驾驶市场的核心壁垒。2、智能驾驶:主流车厂目前都给出了量产的L2.5的时间表,在2022年前后。创达的策略是从产业核心需求出发,聚焦泊车场景,提供APA,RPA,HPA,AVP逐渐进阶的解决方案。目前,创达已经开始为几家头部车厂开发基于座舱域控制器的APA功能,后续逐渐提供L3等级的AVP。3、手机业务:公司与华为、小米、OPPO、VIVO、Samsung、Sony等头部手机品牌均保持深度、紧密的合作。作为国内少有的同时具备深度技术和工程化技术能力的操作系统厂商,公司与手机厂商的合作体量在持续增长。4、竞合关系:公司作为中立的操作系统厂商,和车厂、Tier1、互联网公司、芯片公司等都是生态合作关系,而不是竞争关系。在智能化时代, 谁都不可能覆盖全部汽车产业链。创达扮演者平台赋能者的角色,从产业生态与开放性来看,公司支持和赋能所有合作伙伴的创新。【公告集锦】

盘前必读

【隔夜数据】外盘真是一片狼藉,不过A50收盘后累积跌幅0.65%,还算相对比较克制的。

【限售解禁】

【新股申购】蚂蚁来了,祝大家好运!

【新债申购】

【新债上市】最近的新债都比较反人类,平时的肉汤牙签也可能变身肘子,就看大家运气了...

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