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刚满3岁的WEY,立志7岁走欧美

字号+作者:线外邦 来源:线外邦2019-11-26 我要评论() 收藏成功收藏本文

“新眼界,新世界”,这是一个年轻国产豪华汽车品牌的真实写照。11月20日晚,五羊城下,三年前在此向世人宣告成立的国产豪华品牌WEY,再次来到这里,向公众递交三'...

“新眼界,新世界”,这是一个年轻国产豪华汽车品牌的真实写照。

11月20日晚,五羊城下,三年前在此向世人宣告成立的国产豪华品牌WEY,再次来到这里,向公众递交三年成绩单的同时,立下了新的誓言和承诺。

对于长城汽车掌舵人魏建军来说,自从三年前创立WEY这个品牌,就做好了打持久战的准备,而今,他不仅给自己肩上加了副挑子——魏派公司董事长,还给自己以及身后的团队下了个指标:2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,2025年挑战年销量30万辆。

这个目标容易吗?说起来容易,做起来困难必定不少。可面对困难,魏建军只用了两个字来表达:盘他!因为这三年就是这么过来的。

成绩单:持续向上,三年累计30万辆

三年了,WEY在用户心目中到底是不是一个合格的豪华品牌?这个问题,国内知名的第三方调研机构“艾瑞咨询”现场给出了答案。

根据艾瑞咨询联合创始人邹蕾亲自发布的《中国豪华车市场发展白皮书》,在消费者眼里,智能配置成为了消费者衡量豪华车的最重要因素。而自品牌诞生之日起,“智能”和“安全”就是WEY最核心的价值追求——这绝非巧合,而是前瞻性。

报告指出,WEY已经与红旗等国产品牌一道跻身消费者认可的新进豪华品牌之列,其在知名度、品牌符号、市场口碑、核心竞争力等多个方面均符合豪华车标准,即便是奔驰车主,也认同WEY已经接近国际豪华标杆品牌。

有数据为证:在参与调查的受访人群中,19.9%的人认可包括WEY在内的中国豪华车“完全满足”其豪华诉求,而多达67.4%的人群认为“基本满足”豪华诉求。

消费者的认可,同时也体现到了实打实的销量层面:2017年8.6万辆,2018年14万辆,2019年前十个月已经超过8万辆。成立三年实现30万的用户积累,对于一个新进国产豪华品牌,其困难程度,只有长城人自己清楚。

更重要的是,在艾瑞咨询的这份报告中,WEY的成长性良好,也就是说,具备叫板BBA的后劲。报告提到,固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破,中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破,以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上,有望赶超国际豪华品牌。

新目标:代表中国,四年内走向欧美

三年30万辆对于魏建军和WEY而言,只能算是“小目标”,因为在他们的心目中,这个品牌是立足于全球化的。

按照魏建军的全球化战略规划,WEY将在以保定为中心,遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局之上,以2020年品牌全球化战略元年为起点,实现分三步走的阶段性目标:

第一步,2021年进入欧洲市场;

第二步,2023年进军北美市场,并同步向全球其他市场拓展,在全球高势能市场中与最强对手同台竞技;

第三步,到2025年,WEY将挑战30万辆的年销量目标,成为全球领先的智能豪华品牌,完成从“源自中国”到“代表中国”的重大突破。

按照这个三步走的规划,WEY实现走向欧美的时候,这个品牌届时将只有7岁,这对于任何一个传统豪华汽车品牌而言,都是一个奇迹。

为了实现这一全球化的宏观战略,WEY还制定了“技术驱动”的多套具体战术。比如,在当下新能源大趋势的背景下,WEY品牌将加速实施电动化战略和全面脱碳计划:到2021 年,所有车型均将提供电动化选项,推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车;到2022年还将推出首款燃料电池车型。

同时,在智能辅助驾驶方面,WEY今年6月份之后上市的新车都已经做到了L2+级自动驾驶水平,计划到明年第二季度量产车实现L2.9级自动驾驶(只差一步到L3),2021年实现L3级自动驾驶商品化,2022年达到行业领先的L4级自动驾驶水平。

新承诺:双超质保,进阶用户品牌

为了通过技术驱动实现全球化这个愿景,魏建军还提出了“以用户为中心”的转型口号——其实不仅仅是个口号,因为他已经指出了具体怎么去做,那就是从打造“产品品牌”进阶到深耕“用户品牌”。

首先,他提出了WEY品牌从现在起将“在客户全生命周期内创造价值”,此话怎讲?最直白的,魏建军现场给所有车主们送了份大礼,宣布了“双超质保”服务升级计划:WEY品牌车型即日起整车质保升级,从之前的3年10万公里升到5年15万公里;同时,不论新老车主,只要是首任,都能额外享受到发动机、变速箱等核心部件免费终身保修的承诺。

这份承诺的做出,正是基于WEY品牌对自身实力的充分自信,以及对用户的务实态度。

其次,魏建军给自己安排了一个新任务,即担任魏派公司的董事长。这个董事长该怎么干?就是制定战略、开开会、看看报表吗?NO,用他自己的话来说,就是“走到用户当中去,活成他们的样子”。

听听他的原话:“在互联网时代,用户不再是上帝,而是我的朋友圈好友”。既然是朋友圈好友,那就是要真正以朋友身份融入他们的圈子,倾听他们的声音,发现他们的实际需求和真实反馈。

相信不管是哪位车主,都会为自己圈里有这样一位汽车公司董事长朋友感到畅怀吧,这待遇其实才是真正的上帝。

最后说说

也许你会质疑,魏建军这不是在放空炮吧?大话谁都会说,可有几个董事长真正能做到这个份儿上呢?

▲《WEY震天地间》WEY品牌微电影,魏建军为主角

笔者在此说一个细节,WEY品牌成立这三年,魏建军不仅做了一个老板的份内事情,甚至还亲自跟造型师沟通设计细节,亲自穿上赛车服跟赛车手一起驰骋赛场,让WEY这个中国豪华品牌走向世界。

WEY品牌能够在3年时间获取30万用户的信任,固然离不开它长期以来对“过度投入,过度研发、过度配置”的坚持,但更重要的,是以魏建军为核心的整个WEY团队不断克服每一个困难。而从现在开始,WEY在分三步走向全球化的进程中,最强大的对手不会是以BBA为代表的传统豪华品牌,因为“最强的对手永远是自己”,只要对用户的承诺能够兑现,对自己的要求能够做到,2025年回头再看,30万年销量已经不算什么。

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