图为中俄联合研制的CR929大型客机
【诸葛小彻军情观察第3524期】近日，据媒体报道，中俄正联合做一件大事，并且已经决定联手出击，最近在一场产品展示会上俄罗斯对外透露了与中国联合研发的CR929大型客机的相关信息，称这款客机的性能将达到西方最高水平，它的出现将补齐中俄两国的最后一大短板，一旦成功将获半壁江山，此前在大型客机领域一直是欧美厂家垄断全世界，而这次中俄两国的挑战让欧美最怕的事情要发生了，对此美国终于决定要亲自动手了，但找了一圈后却没有发现能制裁的地方，因为这款飞机的所有核心部件都是中俄两国共同开发的。
图为CR929客机模型
【诸葛小彻军情观察第3524期】一直以来，国际航空市场都被欧美垄断，美国航空公司巨头波音经过多年的发展几乎控制了大半个国际市场，双方也进行过多次较量，主要目的就是为了推行自己的机型，两家公司生产的客机覆盖了远近，大型以及窄体等多种类型的专用机型，均取得了不错的市场份额，更将自身的航空技术转化为出口创汇的核心领域之一，在依靠技术为核心的高端装备中，美国和欧洲的优势确实不言而喻。
图为俄罗斯研制的大功率航发
【诸葛小彻军情观察第3524期】但随着近年来新兴市场，特别是中国和俄罗斯的崛起，与美欧逐渐发生了利益上的冲突，其中随着中国在制造业领域的份额不断扩大，已经不满足于传统制造业，以大飞机和通讯技术为代表的新兴市场开始成为中国进军的下一个方向，在这样的情况下，缺技术的中国和却资金和市场的俄罗斯一拍即合，决定在民用航空领域展开合作，在应用型航空领域，特别是目前民用市场需求量最大的大型窄体双通道客机研制一款颇具竞争力的机型。
随着中国在C919支线客机中取得的实践成果表明中国在大型民航客机上具有一定的技术实力，然而目前的国际竞争能力还不够，需要俄罗斯乃至乌克兰在关键技术上的支持，这就是大推力航发，中国目前在三十吨级推力的民用航发上还缺乏技术积累，直接投入研究不仅难度过高而且产出竞争能力太低。
图为大功率航空发动机
【诸葛小彻军情观察第3524期】至此，在第二代国产大型客机项目上，中俄强强联手，俄罗斯联合发动机公司将为中俄联合研制的客机提供强有力的发动机支持，将满足飞机对远程续航以及低油耗的性能需要，足以媲美欧美的先进航空发动机供应商所能提供的同类型产品。
可以想象在不远的将来，中俄联合研制的机型不仅物美价廉，还将比同类型美国和欧洲的机型更具竞争力，一旦放入市场上进行竞争，将会取得显著的成绩，届时为中国后续的航空工业发展提供可靠的的技术及资金积累。
