2019年，美国，中国和俄罗斯都研制了自己的第五代战斗机，其中美国的F-22和F-35战机已经大量装备部队，中国的歼-20战机已经少量装备中国空军，而俄罗斯的苏-57战机今年下半年才能正式交付量产型号。除了以上战机外，还一款当年引起轰动的准隐形战机，如今却被人遗忘。这就是米格设计局（也可以称为米高扬设计局）成立以来，21世纪初最强的军机作品米格1.44战斗机。
米格1.44战斗机准确说是一个工程代号，该机从1983年开始研制，1989年开始制造首架原型机，由于众所周知的原因。一起拖到1994年唯一一架原型机才得以下线。后来又是一拖再拖。直到2000年2月29日者首飞成功。这项军机计划，最初的设计代号叫做1.42，后来的工程代号才是1.44。最终媒体将其称为米格1.44战斗机。图片中的座舱，采用了金属镀膜，具备一定的隐形设计。
关于米格1.44战机的性能，我们不做过多的介绍，网络上的资料太多了。对于这型战机的外形，由于同样是单座双发重型战斗机，并且都采用了鸭翼的设计，很多人会将其与我国的歼-20隐形战机想到一块。其实两者完全没有任何联系。在设计上，中国的歼-20要高明得多。在工艺上，成飞能甩米格几条莫斯科河。今天我们重点看看这架原型机的做工细节。图片为米格1.44战机的机首雷达罩，由于是第一架原型机，雷达罩很小。
在前机身做工上，米格1.44战机采用了类似欧美战机的大块蒙皮的设计。与传统米格-29战机一块块小面积的蒙皮有着本质的区别。这对于战机服役后的维护，有着极佳的优势。
图片为米格1.44战斗机前机身的细节，可以看到，由于战机在2000年首飞后，并没有进行大规模的试飞工作，也没有再建造另外的原型机。图中这架战机在笔者拍摄的时候，近16年都没有再次飞行。可以看到战机表面的蒙皮旧化痕迹相当明显。由于缺乏维护资金，俄罗斯军方人员在现场对外募捐，希望能有效地保护这架当年的国宝级飞机。
如果从气动上定义米格1.44战斗机，准确说，这型战机相当于我国空军歼-10战机的双发版本。当年，很多军事杂志上预测中国航空工业正在研制一款超-10战斗机（超级10号战斗机），其中的配图很多就是拿米格1.44战斗机PS的。从图片中我们可以看到，米格1.44战斗机鸭翼的位置，进气道的设计与歼-10战机非常相似。
图片为米格1.44战斗机机背蒙皮的设计及制作工艺，可以看到，这样的设计及做工，与欧美国家的四代机非常相似。目前俄罗斯空军现役新一代战机苏-35和苏-34在这一方面，依然采用了传统铆接工艺，个人感觉，不如米格1.44的水平。
图片为米格1.44战斗机进气道侧面蒙皮的细节，可以看到与F-15战机和F-16战机的一些细节非常相似。区别于传统的俄制战斗机。近几十年，全球军火市场，多个军用客户，对于欧美战机（法国除外）的日常维护均比较满意。而俄制的战斗机，在日常维护上，不管是效率还是成本，均问题多多。我国早期仿制的一些苏制战机也有类似的问题。直到歼-10战机的研制，我国采用新的标准。这一问题才得以解决。
图片为米格1.44战斗机后机身腹部的一些细节，可以看到工艺水平在俄制战斗机中，是非常好的，看起来非常简洁直观。公开的资料表明，米格1.44战斗机也设计有机腹弹舱，但是目前并没有相关照片来证实这一消息。
图片为米格1.44战斗机后机身腹鳍的细节，由于采用几乎垂直于后机身的设计，其隐形效果上相当一般。从气动上看，米格1.44战斗机的隐身设计相当糟糕。据称其迎头RCS（雷达散射截面）大致在2平方米-5平方米左右（F-22迎头RCS是0.001平方米数量级），周向RCS则和与无挂载的第三代战斗机一样。
米格1.44战斗机的垂直尾翼，虽然两块垂尾有一定角度的倾斜，但是隐身处理相当一般。当时俄罗斯米格设计局对外声称，米格1.44战斗机的隐形亮点主要是采用等离子隐身技术。这么多年，事实证明就是一个谎言。可以看到，虽然米格设计局，在研制米格1.44战斗机时，采用了当时很多新技术，但是在一些五代机核心技术上，并没有新的突破。米格1.44战斗机最终与苏-47战机一样，昙花一现。对抗F-22只是一场梦罢了。
