上海金属网7月9日讯：据澳大利亚15亿美元Sunrise项目的开发商Clean TeQ称，随着新生产成本飙升，无论是在北美还是欧洲，汽车制造商和贸易公司越来越担心未来电动汽车电池所需关键材料会供应短缺。
Clean TeQ股份的首席执行官Sam Riggall表示，目前已有十多家公司表示，愿意购买其Sunrise镍、钴、钪项目至多50%的股份。
Riggall称，欧洲和北美开始意识到，需要解决原材料的问题。此前欧洲和北美的生产商对电池金属兴趣不大，但最近6个月，他们的态度发生翻天覆地的变化。今年5月，大众汽车选择瑞典的Northvolt为生产电动汽车电池的合作伙伴。德国和法国政府为促进欧洲电池制造业发展承诺提供资金和政策支持。在美国，到2021年，可供消费者使用的电池型号数量预计将翻一番。
据Riggall所称，总部位于墨尔本的Clean TeQ已授权麦格理集团来确定一个合作伙伴。Clean TeQ寻求在9月底前获得Sunrise项目股权的最终报价，并计划在年底前完成出售。
据报道，随着在临近欧洲和美国需求地新增产能，预计到2025年，中国的锂电池制造或会放缓。
Riggall说，从计划投资的规模可看出，欧洲和北美的汽车制造商及其它相关行业都在关注如何确保未来电池级镍供应，以及在2021年至2022年市场收紧后确保钴供应充足。生产商不得不转向原材料，他们意识到这方面会有大风险。
有报告显示，用于电池产品的硫酸镍将会出现短缺，预计需求将超过计划的新增产能。到2025年，钴市场也有可能出现供不应求。
自2018年初以来，由于刚果民主共和国现有生产商的新供应，以及一些电池制造商寻求减少电池中钴的含量，钴的价格大幅下跌。过去一年，伦敦金属交易所(London Metal Exchange)镍价下跌了约11%。
Clean TeQ计划将Sunrise项目实现商业化生产。从2022年开始计算，该项目矿山寿命将超过40年。
上海金属网（SHMET） 刘珺 译自外网
