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运营商财经网 八卦叨/文
高田原本是一家日本的经营纺织品的企业，而在1985年的时候，高田才开始转向安全带，气囊这方面的产品，几年之后，高田不光生产气囊的外布，还购买火箭发动机技术，自己生产气囊气体推进剂，而这也是高田气囊最为危险的地方。
高田气囊事件都过去5年了，宝马今年才在中国召回汽车，就这样对待中国消费者？
死亡气囊是指日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片的问题，会对前排乘客造成安全威胁，高田质量问题爆发始于一起交通事故。
2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞。气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。据统计，高田公司的“死亡气囊”已经在10年的时间内造成了100多人的死伤。美国是2014年就启动了安装了高田气囊的汽车。但在中国，直到今年4月，华晨宝马和宝马（中国）才在中国召回装配了高田气囊的宝马汽车，多达36万辆，比欧美国家晚了好几年。
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