今日（7月2日），2019世界新能源大会在中国博鳌召开，宝马集团研发董事傅乐希先生针对中国市场的未来出行，尤其新能源汽车和智能互联汽车两个方面发表了演讲，他在演讲中明确表示：中国将先于世界其他地区，成为首个真正实现智慧城市的国家，宝马集团也将积极推进这一发展进程。
中国有望成为新能源的领头羊
据IHS预测报告显示，到2025年全球汽车销量将达到 1 亿辆。其中，预计全球15%至25%的汽车将实现电动化——包括插电式混合动力和纯电动汽车，而中国有望成为新能源市场的领头羊。
一方面，中国作为宝马迄今为止最大的单一销售市场，对于宝马而言，其重要性无需多言。中国作为宝马发展最快的研发中心，目前全球五分之一的BMW汽车在中国生产，未来的比重还将增加；另一方面，中国的客户是对数字化需求要求最高的群体，越来越多的中国公司正成为数字化和移动出行领域的技术领导者，并且中国正着眼于长远的方式推动这些变革。因此，中国将先于世界其他地区，成为首个真正实现智慧城市的国家。
圈哥了解到，宝马将通过在中国的两家合资公司，在自动化、互联化、电动化和共享化四个核心研发领域探索前瞻性技术。诸如与阿里巴巴开展合作，提供家车远程服务；与宁德时代在电池技术领域战略性合作；在自动驾驶领域，在上海成为第一个获得4级自动驾驶路试许可牌照的国际豪华汽车品牌；此外，宝马同时也加入百度阿波罗计划，并将在大数据和人工智能层面与腾讯进行合作。
聚焦新能源与数字化
新能源汽车的市场渗透率很大程度取决于以下几个方面：电池资源紧俏度、鼓励政策吸引度以及充电设施充裕度。为此，宝马集团将进一步提高并研发清洁且高效的内燃机，并结合 48V 电气系统作为一个标准；研发更好电动性能、纯电动里程达80-120公里的插电式混合式动力汽车；集团旗下所有品牌（BMW、MINI、Rolls-Royce 和 BMW 摩托车）都将提供全系列电动车型；到2025年，研发可扩展的燃料电池动力系统。预计到2023年，宝马集团将提前两年提供25款电动汽车。
此外，宝马集团还将聚焦数字化的创新领域，在全面互联、自动驾驶和人工智能等领域展开深入研究。以BMW iNext为载体，让其在5G 互联、L3 级和L4 级自动驾驶、基于人工智能技术的创新服务等方面成为业界先锋。据悉，新车将在2021年底登陆中国市场。这一切都离不开拥有1500 名工程师的慕尼黑的自动驾驶研发中心。
政府、社会和行业需协同合作
关于智慧城市的发展，宝马集团研发董事傅乐希先生表示：这也离不开政府、社会和行业之间的协同合作。首先，向用户提供安全可靠产品，需要一个长期稳定且可预测的政策框架；其次，持续的新能源汽车鼓励政策和基础设施的建设，是确保新能源汽车可持续发展的关键，尤其在直接补贴逐步取消后，用户行为的改变需要时间；最后，创新而灵活的立法对于培育先进技术至关重要，例如现行的道路交通法规限制在高速公路进行自动驾驶测试。
《车壹圈》认为，随着汽车四化浪潮的袭来，中国在智能化、网联化、新能源化等领域取得了不错的成绩。数据显示，今年前5个月，新能源汽车累计销量42.8万辆，同比增长56.3%，增幅远超燃油车。当然，这里面离不开以宝马集团为代表的企业在未来出行领域的积极探索与实践。随着基础设施的完善、优秀的政策体系以及行业管理，中国新能源汽车正逐步走向快车道，未来成为首个真正实现智慧城市的国家也不是可能。
