上个月的国产汽车销量报表一出炉就引发了广泛讨论，究其根本原因就是在大多数品牌销量有明显下滑或变化不明显的情况下，日系车的整体销量出现了大幅增长，其中涨幅最大的当属本田，东风本田增长率达到了傲人的41.0%，广汽本田紧随其后达到34.2%，其他日系品牌也有不同程度的增长。
在汽车市场如此低迷的现在，日系品牌是靠什么优势保住销量，甚至逆流而上的呢？
众所周知，日本品牌的汽车一直以长寿命和低油耗的特点而受到众多消费者的青睐，但是有多少人真正想过它的使用周期和省油来自哪里呢？
首先，日系车使用周期长的特点主要得益于CVT变速箱的广泛应用。这种变速箱的优点在于燃油经济性好，动力性好，有害气体排放少等，虽然它有可能会造成变速箱产生异响，但从使用性来说，CVT变速箱的速比变化是连续的，因此动力输出也更为流畅平顺。保守估计，在保养得当的前提下，CVT变速箱可以支持驾驶至少40万公里。说到这里，日系车的使用周期普遍较长也就不足为奇了。
除了变速箱的选择外，日系车的省油还主要来自于车身轻薄同时热效率是其他车系所不能与之抗衡的。拿第八代凯美瑞来说，40%的热效率远高于33%的平均值，而马自达旗下的发动机热效率甚至可以达到50%，更是让其他车系望尘莫及。
日系车长久以来建立起来的质量口碑也使越来的越多的消费者在考虑购车的时候首选日系品牌，毕竟除了使用性能外，车辆保值也是一个很重要的考虑因素。花费了大价钱买的车，即使之后出手卖掉更换新车，不求原价但也不能可怜兮兮的贬值成白菜价啊！
最后一个促进日系车销量的因素就是欧美品牌受一些原因影响而导致的萎靡不振。小编无法对这部分因素进行分析但不可否认的是，日系品牌的繁华除了自身的努力还有外力的推动。
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