轿车领域又洗牌！3月份自主品牌无缘前十，日系车紧逼欧美车

常言说：三十年河东三十年河西。说的是世事变迁中的沧海桑田，而在汽车市场里面，几乎可以说是一个月河东一个月河西，为啥呢？看看每个月的销量排行榜就一清二楚了，竞争对手之间的角逐，真的可以称得上针尖对麦芒互不相让。

从各大车企公布出来的单车型销量来看，3月份的轿车领域，可谓是亮点和看点颇多，自主品牌轿车领域的当家花旦吉利帝豪月销17260台，也只是仅仅排在第12名，被蜂拥而来的日系车和欧美车挤出了前十名。

轿车销量排行榜前十名里面，美系车只有别克英朗独当一面；德系车有朗逸、速腾和桑塔纳以及宝来四款车进入前十；日系车有轩逸、卡罗拉、思域、雅阁和雷凌五款车入围。前十名中赞比50%，足以看出日系车明显的提升势头。

3月份轿车销量榜中冠亚军的争夺是相当的激烈，月销4万台以上的业绩，可以说已经把竞争对手远远地甩到了身后。上汽大众朗逸以月销49762台稳居轿车销冠，东风日产轩逸月销44948台，排在第二名的位置，一汽丰田卡罗拉月销29600台，获得了第三名。

从轿车销量榜可以看出，销量季军卡罗拉与销量冠亚军的差距还是不小的，如果按照月销4万台这道坎来划分，卡罗拉应该算是划到了二线阵营里面，和月销25966台的英朗，月销25280台的速腾等等在一起。

捷达车型虽然面临着“品牌单飞”，虽然没有进入到3月份销量榜的前十名内，但其月销17683台的业绩，也足以看出捷达较高的人气指数了，无形中这也为“品牌单飞”的捷达打下了很好的基础。

销量榜前十中，最引人关注就是中级轿车雅阁了，以月销量20412台，位居轿车销量榜的第9名，也是唯一一款入围的中级轿车，成功的替代了迈腾，为中级轿车这个细分市场增加了不小的加分项。

写在最后：尽管在3月份轿车销量榜前十名中，没有陌生的车型出现，但排名的刷新也真的让人看到了竞争的残酷性，从自主品牌的“人气王”帝豪无缘前十，也充分说明了自主品牌也合资车还是有差距存在。

日系车的步步紧逼，德系车的坚强固守，都让轿车领域激起了撩人心弦的浪花，今年车市的角逐才过去1/4的时间，接下来市场竞争还将有哪些喜人的看点，我们拭目以待。

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