我们都知道，现如今的日本汽车工业已经非常发达了，并成为了世界汽车大国之一。然而我们可曾想到，如此可怕的日本汽车工业，也曾是靠山寨起家的，后来居上竟赶超了欧美各国，日本是如何做到的呢？我们一起来看看。
若论现在我们中国汽车市场中哪些汽车品牌最受消费者的欢迎，根据我们统计了解，基本上就是德系和日系汽车品牌。而且，我们从近几年的态势发现，日系汽车品牌是近几年才开始在我国汽车市场上崛起的，并且隐隐有与德系汽车品牌竞争的趋势，这个趋势也越来越明显。在我看来，这个结论是肯定的。因为现在全球各国中，若要论哪个国家的汽车工业体系最强，那就非日本莫属了。
和欧美众多汽车品牌相比，日本汽车工业起步较晚。1935年丰田汽车诞生第一辆汽车就是山寨起家，这辆车尺寸和造型与克莱斯勒Airflow相仿。二战结束后丰田工厂在战争中遭受严重的摧毁，日本汽车工业百废待兴。1947年初，丰田SA试制成功，这款造型模仿大众甲壳虫的轿车市场影响很好。60－70年代日本的抄袭风潮愈演愈烈，虽然此时的日系车已经拥有了一定的技术实力，但外观仍以山寨为主。就连一代战神日产GT-R，最初也是靠山寨道奇出来的。
到了70年代，全球汽车市场因石油危机的到来变得萎靡不振，推崇大排量的美国车遭受重创，擅长做小排量车的日本，以本田思域为首的一大波日系车在此期间大举杀入北美市场，让日系车大获成功。1980年，日本就已经成为汽车年产最高的国家，随着日本经济迅速崛起，人们对豪华车和跑车的消费需求明显提升，所以雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪等日系高端汽车品牌相继诞生，时至今日，日本已经成为最具代表的汽车大国之一。
当然，我国目前的汽车工业技术也已经是非常发达了，虽然目前来说还不能和美国、日本和德国这些国家的汽车工业相提并论，但总的来说还是非常好了。相信随着中国汽车市场的日渐成熟，未来我国的汽车工业在世界领域也能独成一派。
