图为杰德秀1号特大桥铺架桥梁。
中国西藏网讯 3月19日，记者随“西藏民主改革60周年”中央媒体采访团抵达西藏自治区山南市贡嘎县，见证了拉林铁路杰德秀1号特大桥铺架桥梁工程的顺利进行。
川藏铁路拉林段已于2018年10月开始进行铺轨工作，目前工程进行到山南市贡嘎县境内铺架杰德秀1号特大桥阶段。川藏铁路拉林段是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.48公里，设计时速160公里，预计2021年建成通车。
杰德秀1号特大桥全长1255.11米，施工十分困难。由于施工作业人员大都来自内地，绝大部分都是第一次在高原工作。为此，施工工地特意配备了便携式氧气瓶以及医疗用品，以便缓解施工人员的高原反应症状。
图为杰德秀1号特大桥施工现场。
由于高原环境特殊，白天太阳辐射较大，晚上地面散热极快，白昼温差很大，墩台身混凝土养护成了难题。为保证混凝土养护效果，施工人员采用多层防护材料包裹覆盖，并增加混凝土养护时洒水次数，养护时间较内地增加了1倍。
西藏铁路建设有限公司相关人员介绍：“考虑到西藏生态环境特殊性，我们在施工过程中非常注重环境保护工作，比如，通过建立41个污水处理站，移植花草并用滴灌技术进行绿化恢复，有效保护了沿线生态环境。下一步，我们还将在路基边坡、两侧以及桥下种植适应高原气候和耐寒耐旱的植物，形成一条绿色铁路长廊。”（中国西藏网 记者/赵二召）
