美剧中的全尺寸SUV驾驶的感觉没有特殊的区别，但有一个问题会特别头疼，是什么问题可以猜猜看。
所谓全尺寸SUV只是一种习惯性的称呼，到大型车以上在民用乘用车里就很少见了，对于大型车一般理解为路虎揽胜、奔驰GL级以及陆巡之类，这类车的驾驶体验对于小车司机来说可能已经达到“极大”的级别，然而对于常年和重型货车以及MPV打交道的车主而言实际和玩具差不多。
对于这类汽车爱好者而言真正满足情怀的SUV真的是美剧中经常出现的【全尺寸SUV】，比如雪佛兰萨博班、GMC YUKON、林肯领航员加长版等车。
以萨博班为例，车身尺寸5700*2045*1895、轴距3302mm，这台车在乘用车里基本算“巨型车”然而实际驾驶体验没有什么区别，车身足够大视野也非常好、后视镜的可视范围也很大，无论是走走停停倒是倒车都不会感觉到麻烦，实际体验更像是一台“强壮的MPV”。
使用方面是没有区别的无非是油耗很夸张，而且这类车型在拥堵环境中用车反而有优势，因为气场足够强大前后左右的车距会相当充足，这就像把奥尼尔扔到高中生的训练营里一样仅块头就足以让人望而生畏。
不过这类车有一个非常头疼的问题——尺寸太大停车难。有车库在家里停车不是难题，但作为通勤代步车在公共场所的停车场或路边的公共停车位很难停的下。
在主城区是进行客货车的，中型及以上客车也不允许在路边随意停放，所以在这些区域的公共停车位一般在五米左右、宽度在2.2米左右；商业场所的停车场少数有6米左右的车位，但大部分也仅在5.5米左右，这种尺寸一般的中大型MPV已经很难使用，在用的MPV几乎每次停车车头和车尾都在线外，而像这种5.7的全尺寸车型至少要用两个车位。
所以这类车虽然很吸引人但实际使用限制较多，不过生活范围定点定线确定停车没问题的话可以考虑，这种块头的车确实会刺激男性荷尔蒙。个人观点、仅供参考。
