说到灾难爱情片，可能观众首先想到的是《泰坦尼克号》或者《太空旅客》。在中国电影市场，灾难爱情片这个题材却一直是缺席的。2月1日，号称中国首部灾难爱情片的《南极之恋》上映，票房和口碑却并没有达到预期的效果。
截止到发稿前，《南极之恋》的票房刚刚超过9700万，豆瓣评分为6.9分。虽然是一部合格之作，但距离《泰坦尼克号》这种灾难爱情片的经典之作还有不小差距。那么，这部富有诚意的《南极之恋》，为什么难以成为经典之作呢？
《南极之恋》填补灾难爱情片空白
说到国产爱情片，可能我们脑海中首先浮现出的画面是都市里的痴男怨女，一边在剧情里爱得撕心裂肺，一边向观众灌输着各种“爱情鸡汤”。这类没有真材实料的爱情故事，很难让挑剔的观众买单，常常招致“无病呻吟”、“矫揉做作”的质疑。
相较之下，《南极之恋》的题材让人眼前一亮。这部电影由关锦鹏监制，吴有音导演，赵又廷和杨子姗主演。影片的故事发生地在南极，讲述的是飞机失事后的两个幸存者——婚庆公司老板吴富春和高空物理学家荆如意，在南极腹地无人区克服重重困难，最后爱上彼此的故事。也就是说，这是一部灾难爱情片。
在这部电影之前，灾难爱情片在国内一直是缺席的。究其原因，灾难片本身就很难拍，需要很长的拍摄周期，对特效制作要求很高，演员参与拍摄的难度也比较大。就拿2010年上映的《唐山大地震》来说，该片投资高达1.2亿。其中有一些高难度的特效镜头，需要6次拍摄才能把镜头合成在一起做出效果。
由于种种因素的限制，国产灾难片本身就很少，灾难爱情片更是几近于无。《南极之恋》的出现，填补了国产灾难爱情片的空白，在题材上拓宽了国产爱情片的边界。
值得一提的是，《南极之恋》也是首部南极实景拍摄的剧情长片。这或许应该归功于影片的导演、编剧和原著作者吴有音。他曾经是中国南极科考队员，为了将这个故事呈现出来，多次奔赴南极采风。影片拍摄过程中，全组40余名成员远赴南极，拍摄了28天的时间。仅是这种敬业精神，就足以让人钦佩。
为何《南极之恋》难以成为经典之作？
上映6天，《南极之恋》的票房尚未超过1亿。在豆瓣上，这部电影的豆瓣评分也只有6.9分。虽然超过了及格线，但距离豆瓣9.2分的《泰坦尼克号》还有很远的差距。为什么《南极之恋》制作过程极富诚意，却难以成为经典之作呢？
文创资讯认为，《南极之恋》的优点和缺点都很明显。这部电影虽然只有两位主演，但是故事并不枯燥。因为男主角和女主角的性格差别十分鲜明。男主角吴富春是婚庆公司老板，没什么文化，但很善良仗义。女主角荆如意是一位研究极光的物理学家，有丰富的理论知识，但却悲观厌世。正是这种性格反差，给影片注入了幽默与温情，不会让观众觉得沉闷。
由于是实地拍摄，《南极之恋》呈现出的南极质感也令人印象深刻。这片银装素裹的绝美之地，有着炫目的极光，也有可爱的动物，但又随时可能会终结人类的生命。缺乏食物和燃料，冷得突破人体极限，75天的生命倒计时……在这个特殊的故事背景中，浪漫和残酷交织在一起，给观众带来了耳目一新的感觉。
另一方面，《南极之恋》的缺点也很明显。由于这是一部浪漫主义基调的电影，影片中存在不少不合理之处，比如坠机后两个人很幸运地找到了科考队留下的小屋，吴富春掉进冰窟又自己游了上来，掉进雪缝也能自己爬出来。有观众吐槽称，吴富春怎么可能是一个婚庆公司的老板，简直就是一个拥有潜在超能力的X战警。
这些情节的安排，显然是为了成全男女主角之间的爱情。然而，这份爱情似乎也并不是十分可信。两位主角坠机前还是陌生人，南极艰难求生过程中突然产生了感情。固然在这种极端环境下，可能会产生依恋的感情。但在影片缺乏铺陈和过渡的情况下，这种上一秒还是陌生人，下一秒就海誓山盟的感情，比较难以让观众信服。
反观《泰坦尼克号》中，男女主角产生爱情是在灾难发生之前，而且给出了足够的铺垫。在影片的前半部分，观众可以看到穷小子和富家女虽然身份悬殊，但是能够相互理解，相处十分快乐。而在《南极之恋》中，两位主角的相互扶持固然动人，但没有合理的铺垫，更像是一对男女面对灾难时的妥协之举，更像是亲情或者友情。
实际上，《南极之恋》完全可以作为一部“荒野求生”的电影来看，艰难求生的过程本身已经很有看点。如果剔除了爱情戏份，反而会让两个人之间相互扶持、相互依赖的感情显得更加纯粹，也更加动人。明明是个爱情故事，故事中的爱情却难以让人信服，这正是《南极之恋》难以成为经典灾难爱情片的最大原因。
当然，《南极之恋》作为国内少见的灾难爱情片，打破了爱情片题材的局限，也以实景拍摄的方式呈现出了整个故事，本身还是很有诚意的。相较于动辄“抠图拍摄”的影视作品来说，这部电影虽然不够完美，但这种踏实创作、敢于挑战的精神，同样值得后来者借鉴。
作者 | 文创资讯记者 任珊
本文为“文创资讯”原创独家稿件，未经授权禁止转载！更多精彩文章请关注:文创资讯（http://news.vsochina.com）
