【科技犬】
根据多家媒体报道，从不少国外用户的反馈看，AirPods Max不断遇到严重的电池问题，很多投诉都认为 AirPods Max 没有正确进入低功耗模式，而且没有电源按钮，没有办法强制它们节约电池。当 AirPods Max 首次推出时，很多消费者都有疑惑：“低功率模式如何工作的?”
苹果在一份支持文件中澄清说，AirPods Max被设计为在静止（不放在保护壳中）5分钟后进入 "低功率模式"。
如果不动，AirPods Max 要在低功率模式下可以续航三天，之后耳机会进入 "超低 "功率状态，切断蓝牙和查找我的功能。当 AirPods Max 在保护套内外都不使用时，电池的消耗应该会降到最低，但考虑到一些用户遇到的电池问题，低功率模式可能存在问题。
AirPods Max长时间佩戴后耳罩内会出现水滴现象成为了目前网友主要吐槽的缺点，经过科技犬的实测发现确实会有这样的情况发生，由于耳垫捕获空气和热量，水分由于耳朵汗液而积聚，导致在耳罩中积聚水分。尤其是对于正值深冬的北方用户来说，这种情况出现的几率极大。
科技犬最近评测了ROG棱镜S游戏耳机，对于上述问题给出了相应的解决方案，ROG棱镜S游戏耳机采用铝/钢混合的结构，随机还附赠了ROG混合减压耳罩轻薄柔软。
耳罩细节方面，ROG也下足了功夫，与耳朵接触的部分采用了速冷蛋白皮革设计，可有效减少热积聚，而柔软的皮革和凝胶层组合则确保了舒适性和隔音效果。即便佩戴玩家佩戴眼镜，也让你数小时畅玩依然保持极度的舒适。
尤其是在长时间佩戴耳机时，搭配由100%快速冷却蛋白皮革材质与记忆棉组成的Super酷冷耳罩，来解决令凝水问题。
那么AirPods Max的冷凝水问题如何解决呢？当长时间佩戴AirPods Max或运动时，可以考虑定期擦拭耳罩，擦拭金属内壁即可。
据媒体报道，近日，网络盛传"欧美全面停供中国汽车芯片"的消息，据称欧美政府正在起草一份方案报告，美国和欧洲的半导体制造商，全部停止向中国汽车厂家提供芯片。在消耗完现有的存量后，中国汽车将进入大面积停产状态。报告称，迫于现实的压力，这些欧美车载半导体主要供应商选择了与美国站在一起。虽然中国在车载半导体的IC设计、封装测试、晶圆制造、设备制造、原材料等各个领域都有所突破，但在一定时间内，还必须依赖这些巨头。
跨国汽车制造商在中国的合资公司被迫进行调整，特别是以德国为主的欧洲汽车制造商，不得不做出两种方案。
一种方案是彻底退出全球的最大汽车市场；一种方案是把中国的业务和全球的业务进行分拆，使中国业务更加独立于全球业务，采取双系统的做法。中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商，在货源受限的情况下，将进入无限期停产状态。
半导体总成的前十大供应商：恩智浦、瑞萨电子、英飞凌、意法半导体、博世、德州仪器、安森美、罗姆半导体、东芝、亚德诺，掌控了全球车载半导体市场的80%以上的市场份额。而今，随着全球汽车芯片短缺，对于国产汽车芯片来说，同样是次机会。因为受到芯片短缺的影响，国内车企会把目光转移到国产汽车芯片上来。而今后，汽车芯片国产化，能够迎来怎样的发展，值得行业人士密切关注与思考。
