在现在，很多军事爱好者一提到俄罗斯空军，总是感到俄罗斯空军不再是当年的苏联空军那么强大，比如俄罗斯的T50战机，面对已经服役十余载的F22，依然距离成军遥遥无期。而当时的苏联空军好歹和西方国家的差距没有那么大。其实俄罗斯在航空兵器等等方面距离美国等西方国家存在不小差距是存在已久的事，不过由于苏联解体后的俄罗斯实力不行，无力继续研究而更加严重。
在冷战初期的米格15和F86为代表的第一代喷气式战斗机时代，苏联航空工业距离西方航空工业就存在有一定的差距，比如在航空发动机方面，米格15使用的就是仿制从英国获得的尼恩发动机的苏联型号，因为当时苏联使用的航空发动机问题比较多，性能也不能达到当时苏联空军的作战要求。而像F86则是美国人自己搞出来的产品，在朝鲜战争的表现也非常优秀，在这个阶段，美苏在航空装备方面的差距并不大。
而在之后的二代机时代，差距越来越大开始拉大。双方在战机性能上就不是一个级别的，作为美国空军二代机的代表，F4“鬼怪”无论是在机动能力还是电子系统性能上都要比米格21强许多，这点也在越南上空的空战中得到了印证，而即使是号称能和F4鬼怪对抗的米格23出现，也已经是几年后的事，而且面对最新型的F4依然不占上风，而当时的美国三代机都已经开始相关测试了。
在三代机方面更是如此，在七十年代美国F14/15/16/18等陆续出现开始研制完成投入使用时，苏联人的苏27，米格29等等我们如今已经耳熟能详的战机距离成功还有很长的距离。而且像苏27，研制完成装备时，在同期的西方三代机面前，在航电水平，雷达探测能力，发动机性能方面依然不占上风，在实战中只能处于劣势。在时间上，苏27比F15晚了9年，和F16同级别的米格29晚了5年！
而至于现在依然被认为最强的五代机F22，其更是在80年代开始的项目，即使到了现在依然是遥遥领先。而像近年来被讨论得热火朝天的苏35雪豹雷达，其实在和同行相比之下并不先进，美国人早在1998年就搞出来了APG77雷达，但是由于换装费用实在巨大，所以直到F22由于停产数量不够，F35又迟迟无法形成战斗力的背景下，美国空军才开始了对现有战机的雷达换装工作。
所以俄罗斯航空装备不占优势其实是有历史原因的，不能简单的归于俄罗斯的实力下降。而这对我们的启示则是，不能固步自封，要加紧追赶世界最先进技术！
